Rocca a Mare오디오 가이드

오늘날 오스만 제국 시대의 이름인 '쿨레스(Koules)'로 알려진 로카 아 마레(Rocca a Mare)에 오신 것을 환영합니다. 이 거대한 구조물은 옛 항구 입구에 서 있으며, 한때 베네치아의 중요한 항구였던 칸디아(Candia)를 보호하는 핵심 요새 역할을 했습니다. 이곳의 건설은 1523년에 시작되었으며, 지진과 바다로 인해 손상된 이전의 요새를 대체했습니다. 이 프로젝트는 17년간의 집중적인 노동을 거쳐 1540년에 완공되었습니다. 로카 아 마레라는 이름은 문자 그대로 '바다 위의 요새'를 의미하며, 이는 요새의 고립된 위치와 방어적 중요성을 반영합니다. 베네치아 시대에 이곳은 해상 위협에 대한 최전방 방어선이었으며, 귀중한 상선이 정박해 있는 내항으로 적 함대가 쉽게 진입하지 못하도록 막았습니다. 여러분이 보고 계신 돌들은 수 세기 동안 파도의 침식과 군사적 충돌을 견뎌왔습니다. 투어를 진행하면서, 여러분은 이 전략적인 지중해 거점을 통제하려 했던 다양한 세력이 남긴 역사의 층위를 마주하게 될 것입니다. 이 요새는 중세 성벽에서 현대의 포병 기반 전쟁으로 전환되는 시기를 견디도록 설계된 16세기 군사 공학의 전형으로 남아 있습니다.

Photo: Xara Kreta · CC BY-SA 4.0

여러분 앞의 부조는 베네치아 공화국의 문장인 '성 마르코의 날개 달린 사자'를 묘사하고 있습니다. 16세기에 공공 건물이나 요새에 이 이미지를 배치하는 것은 해당 영토가 베네치아 해상 제국의 일부임을 알리는 주권의 '인장' 역할을 했습니다. 사자는 열린 책을 들고 있는 모습으로 묘사되는데, 이는 보통 평화를 상징하지만 여기서는 전쟁의 요새 위에 서 있습니다. 대리석 표면을 자세히 보면 5세기 동안 염분이 많은 바닷바람과 에게해의 바람에 직접 노출되어 심하게 풍화된 것을 볼 수 있습니다. 이러한 환경적 요인으로 인해 한때 날카로웠던 사자의 갈기와 날개 디테일이 무뎌졌습니다. 이러한 침식에도 불구하고, 이 조각상은 칸디아 항구로 들어오는 모든 선원, 상인, 잠재적 침략자에게 베네치아의 해상 권력을 알리는 강력한 심리적 도구로 남았습니다. 원래 요새 성벽에는 이러한 부조가 세 개 배치되어 있었으며, 각각 다른 방위를 향해 공화국의 권위가 육지와 바다 양쪽에서 보이도록 했습니다. 이 특정 조각상은 베네치아가 동지중해의 지배적인 해군 세력이었던 시대를 직접적으로 연결해 주는 유산입니다.

Bernard Gagnon · CC BY-SA 3.0

이곳의 무거운 나무 문은 요새의 주요 서쪽 입구를 표시합니다. 이 정도 규모의 요새에서 이동을 관리하는 것은 보안을 위해 매우 중요했습니다. 이 문은 세 개의 개별 출입구 중 하나였으며, 각각 특정한 전략적 목적을 수행했습니다. 다른 입구들은 소규모 그룹이나 해상 물자 보급을 위해 사용된 반면, 이 서쪽 문은 병사와 필수 보급품을 내부로 이동시키는 주요 통로였습니다. 입구 구역의 설계는 다수의 공격자가 한꺼번에 내부로 돌진하는 것을 막기 위해 의도적으로 좁게 만들어졌습니다. 안으로 들어서면 두꺼운 벽이 바람과 바다 소리를 차단하고 시원하고 습한 정적으로 대체하면서 분위기가 즉시 바뀝니다. 밝은 에게해의 태양에서 어두운 석조 내부로의 전환은 기능적이면서도 위압감을 주도록 의도되었습니다. 이 문들은 공격을 견딜 수 있도록 보강되었으며, 근처 내부 방에 있는 경비병들이 감시했습니다. 문틀 주변의 석조는 17년간의 건설 기간 동안 요새에서 작업했던 베네치아 석공들의 정밀함을 보여줍니다. 이 관문은 수비대의 일상적인 작전의 물류 중심지 역할을 했던 1층 복도로 직접 연결됩니다.

Photo: Vgargan · CC BY-SA 4.0

요새의 1층은 26개의 독립된 방으로 구성된 복잡한 구조입니다. 각 방은 곡물 저장고와 물 저장 탱크부터 주둔 병사를 위한 막사에 이르기까지 특정한 기능을 염두에 두고 지어졌습니다. 이 방들의 결정적인 특징은 아치형 석조 천장입니다. 이 아치들은 단순히 미적인 선택이 아니라, 거대한 상층부와 지붕에 배치된 중포의 무게를 지탱하는 데 필요한 구조적 무결성을 제공했습니다. 더 중요한 것은 이 건축물이 폭격에 견딜 수 있도록 설계되었다는 점입니다. 대포의 화력이 점점 강력해지던 시대에, 아치형의 두꺼운 석조는 들어오는 포탄의 충격을 분산시켜 내부에 저장된 인원과 물자를 보호할 수 있었습니다. 방들이 부분적으로 잠겨 있거나 해수면과 맞닿아 있고 자연광이 거의 들어오지 않기 때문에 이곳의 분위기는 종종 습하고 서늘합니다. 벽의 작은 구멍들은 방어력을 유지하면서 최소한의 환기를 제공했습니다. 이 층은 본질적으로 해상 봉쇄의 긴 달 동안 수비대를 수용할 수 있는 자급자족형 벙커 역할을 했습니다. 돌 자체는 외벽보다 거칠게 마감되어 있어 이 지하 같은 공간의 실용적인 성격을 보여줍니다.

Photo: Cedric Labrousse · CC BY 3.0

이 통로의 깊이는 요새 건설의 엄청난 규모를 명확하게 보여줍니다. 이곳의 외벽은 매우 두꺼우며 폭이 최대 8.7미터에 달합니다. 이 거대한 석조물은 두 가지 목적을 가진 공학적 요구 사항이었습니다. 첫째, 벽은 얇은 중세 성벽을 쓸모없게 만든 초기 현대 대포의 충격을 흡수할 만큼 넓어야 했습니다. 둘째, 요새는 지중해 파도의 끊임없고 강력한 힘을 견뎌야 했습니다. 건물이 북부 에게해 폭풍의 경로에 직접 위치해 있기 때문에, 구조물의 기초는 바다로부터 끊임없는 타격을 받습니다. 베네치아인들은 내구성을 보장하기 위해 현지 석회암과 더 단단한 화산암을 조합하여 사용했습니다. 복도의 길이는 병사들이 상층 성벽에 노출되지 않고도 요새의 한쪽에서 다른 쪽으로 신속하게 이동할 수 있게 했습니다. 통로를 따라 있는 작은 벽면 홈은 자연광이 부족한 두꺼운 벽 중앙에서 램프를 놓을 수 있는 장소를 제공했습니다. 돌 바닥은 베네치아와 오스만 시대 동안 이 복도를 걸었던 수천 명의 병사들로 인해 곳곳이 매끄럽게 닳아 있습니다.

Photo: C messier · CC BY-SA 4.0

여기에 전시된 점토 암포라 컬렉션은 옛 항구의 상업적 생명줄을 대표합니다. 이 용기들은 요새 성벽 바로 주변의 해저와 이라클리온의 더 넓은 만에서 잠수부들에 의해 회수되었습니다. 수 세기 동안 이 항구는 유럽과 레반트 전역에서 배들이 도착하는 지중해에서 가장 바쁜 무역 거점 중 하나였습니다. 암포라는 고대와 중세 세계의 표준 운송 용기로, 와인이나 올리브 오일 같은 액체뿐만 아니라 곡물이나 염장 생선 같은 건조 식품을 운송하는 데 사용되었습니다. 이 용기들의 모양과 크기가 다양한 점에 주목하십시오. 많은 암포라의 뾰족한 밑부분은 나무 배의 화물칸 내부에 모래를 채워 층층이 똑바로 세울 수 있게 하여 폭풍우 속에서도 화물이 움직이지 않도록 했습니다. 모든 배가 항구에 안전하게 도착한 것은 아니었습니다. 이 유물들의 존재는 크레타를 향해 부는 위험한 북풍으로 인해 발생한 수많은 난파선을 상기시켜 줍니다. 점토 구성과 손잡이의 특정 도장을 연구함으로써 고고학자들은 이 상품들이 어디에서 유래했는지 정확히 추적할 수 있으며, 이는 요새가 보호하기 위해 지어진 복잡한 무역 네트워크를 재구성하는 데 도움을 줍니다.

Photo: Vgargan · CC BY-SA 4.0

16세기 초, 해상 부지에 3,600제곱미터 규모의 석조 요새를 건설하는 것은 상당한 공학적 도전이었습니다. 로카 아 마레를 위한 안정적인 인공 플랫폼을 만들기 위해 베네치아인들은 영리한 전략을 사용했습니다. 그들은 퇴역한 오래된 배들을 가져와 무거운 돌로 채운 뒤 항구 입구에 가라앉혀 단단한 기반을 형성했습니다. 이 가라앉은 선체들은 거대한 석회암 블록이 놓일 기초 역할을 했습니다. 여러분은 외벽 기초 부분의 거대하고 염분에 닳은 블록에서 이 노동의 결과를 볼 수 있습니다. 이 돌들은 상층부의 장식 요소에 사용된 것보다 더 크고 거칠게 다듬어졌습니다. 수 세기 동안 에게해의 염분이 돌의 기공에 결정화되면서 독특한 피팅(pitting)과 침식 패턴을 만들어냈습니다. 이 기초는 석조물의 무게뿐만 아니라 위에 설치된 중포의 반동도 견뎌야 했습니다. 조수의 끊임없는 압력과 크레타에서 흔히 발생하는 지진 활동에도 불구하고, 이 기초는 500년 동안 대부분 온전하게 유지되었습니다. 이 하부 블록들의 엄청난 규모는 해양 환경에서 그토록 무거운 재료를 운반하고 설치하는 데 필요한 육체적 노동의 양을 보여줍니다.

Photo: Liubomir G · CC BY-SA 4.0

이 넓고 아치가 많은 홀은 1층에 위치한 요새의 주요 내부 무기고 역할을 했습니다. 레이아웃은 중화기의 효율적인 보관과 운용을 위해 설계되었습니다. 1630년 기록에 따르면 이 층에만 18문의 대포가 배치되어 있었습니다. 외벽을 보면 '총안(embrasures)'이라 불리는 좁은 틈을 볼 수 있습니다. 이것들은 항구로 강제 진입하려는 적 함선을 향해 포격할 수 있도록 신중하게 배치되었습니다. 이 방의 아치들은 흑색 화약 발사 시 발생하는 엄청난 연기와 소음을 분산시키는 데 도움을 주었는데, 이는 밀폐된 석조 공간에서 귀가 먹먹할 정도였을 것입니다. 바닥은 포가(gun carriages)의 무게와 무거운 장비의 지속적인 이동을 견딜 수 있도록 내구성이 뛰어난 석판으로 만들어졌습니다. 이 구역에는 스펀지, 램머(rammer), 국자 등 대포를 청소하고 장전하는 데 필요한 도구들도 보관되었습니다. 베네치아 수비대가 실시한 빈번한 훈련 동안, 이 홀은 장교들의 고함과 초석 냄새로 가득 찼을 것입니다. 이곳의 건축은 대포를 조종하기 위한 넓은 공간의 필요성과 두꺼운 하중 지지 기둥의 구조적 필요성 사이에서 균형을 이루고 있습니다.

Photo: ElinaTzivara · CC BY-SA 4.0

여기에 보이는 돌 발사체 더미는 초기 현대 전쟁의 물류를 엿볼 수 있게 해줍니다. 철제 탄환이 표준이 되기 전에는 대포알을 현지 돌로 직접 깎아 만드는 경우가 많았습니다. 이것들은 요새 곳곳에 배치된 다양한 베네치아 대포의 특정 구경에 맞게 제작되었습니다. 이 구체들을 깎는 것은 숙련된 석공들이 정확하게 날아갈 수 있을 만큼 둥글면서도 포신을 손상시키지 않을 정도로 무게를 조절해야 하는 고된 과정이었습니다. 이 물체들의 엄청난 무게는 포위 공격 중에 옮기는 것이 허리가 휠 정도로 힘든 작업이었음을 의미합니다. 병사들은 이런 저장 더미에서 1층의 포대나 지붕의 성벽으로 직접 손으로 운반해야 했습니다. 21년 동안 지속된 유명한 칸디아 포위전 동안 탄약에 대한 수요는 끊이지 않았으며, 이런 비축물은 도시의 생존에 필수적이었습니다. 사용된 돌들은 포탄이 충격 시 부서지는 것을 방지하기 위해 밀도가 높고 내부 균열이 없는 것으로 선택되었습니다. 오늘날에도 이 구체 중 하나의 무게는 놀라울 정도이며, 오스만 함대에 맞서 이 성벽을 방어하기 위해 필요했던 물리적 노력을 상기시켜 줍니다.

Rolf Dietrich Brecher from Germany · CC BY-SA 2.0

여러분 앞의 대포는 16세기 군사 기술의 주목할 만한 사례입니다. 많은 발사체가 돌로 만들어졌지만, 대포 자체는 종종 청동으로 주조되었습니다. 청동 대포는 당시의 철제 대포보다 내구성이 뛰어나고 폭발할 가능성이 낮아 매우 귀하게 여겨졌지만, 제작 비용은 훨씬 비쌌습니다. 표면의 녹색 녹은 청동 속의 구리가 수 세기 동안 짠 바닷바람과 반응하여 나타난 자연스러운 결과입니다. 이 특정 유형의 포병은 1648년에 시작되어 1669년까지 지속된 칸디아 포위전 동안 중요한 역할을 했습니다. 이는 기록상 두 번째로 긴 포위전이었습니다. 베네치아 수비대는 이 대포들을 사용하여 오스만 해군을 멀리 떨어뜨려 놓았고, 20년 넘게 항구 입구를 효과적으로 보호했습니다. 그러나 결국 도시 주변 언덕에서의 압도적인 지상군과 끊임없는 포격이 큰 피해를 입혔습니다. 1669년, 베네치아 사령관은 도시를 항복했고 이 방어 시설들은 무력화되었습니다. 이 대포는 베네치아가 오스만 제국에 맞서 이 단 하나의 중요한 요새를 지키기 위해 국고를 탕진했던 베네치아 크레타 시대의 마지막 해를 보여주는 물리적 유물로 남아 있습니다.

Photo: Cedric Labrousse · CC BY 3.0