Languages
15Grand Central Terminal دليل صوتي
محطة غراند سنترال هي محطة قطارات تاريخية مصممة على طراز الفنون الجميلة في مدينة نيويورك. وتعد مركزاً رئيسياً لقطارات الضواحي ومعلماً سياحياً بارزاً.
معلومات سريعة
27
محطة مروية
15
اللغات
100%
بدون إنترنت
📍 New York, United States
عن الجولة
محطة غراند سنترال هي محطة قطارات تاريخية مصممة على طراز الفنون الجميلة في مدينة نيويورك. وتعد مركزاً رئيسياً لقطارات الضواحي ومعلماً سياحياً بارزاً.
حمّل التطبيق المجاني
عن الجولة
The 42nd Street Facade and Park Avenue Viaduct
جسر بارك أفينيو
بينما تراقبون المنطقة المحيطة بالمحطة، لاحظوا كيف لا تتوقف حركة المرور في 'بارك أفينيو' عند جدران المبنى، بل ترتفع وتتدفق حوله. هذا هو جسر 'بارك أفينيو'، وهو إنجاز هندسي رائع يدمج المحطة مباشرة في شبكة شوارع المدينة. قبل اكتمال هذا الهيكل، كانت المحطة تعمل كحاجز ضخم يقطع تدفق حركة المرور بين الشمال والجنوب في منطقة 'ميدتاون'. كان الحل هو بناء هذا الهيكل الذي يشبه الجسر لرفع المركبات إلى مستوى الطابق الثاني، وتوجيهها على طول الجانبين الشرقي والغربي للمبنى. سمح هذا التصميم للمهندسين المعماريين بالحفاظ على الواجهة المهيبة دون انقطاع مع ضمان بقاء المدينة وظيفية. يُدعم الجسر بهيكل قوي من الفولاذ والبناء، وقد تم تشطيبه ليتناسب مع جماليات المحطة الرئيسية. إنه يغلف المحطة بفعالية في شريط من الحركة، مما يسلط الضوء على دور المحطة كمركز للاتصال. ومن خلال رفع الشارع، أوجد المصممون أيضاً منظوراً فريداً للسائقين، الذين يحصلون على رؤية قريبة للنقوش الحجرية والنوافذ الضخمة أثناء مرورهم. كان هذا الدمج السلس لحركة القطارات والمشاة والمركبات ثورياً في وقته، ولا يزال يشكل جزءاً حيوياً من التدفق الحضري لمانهاتن اليوم.
The Main Concourse Architecture
أشعة الشمس المفقودة
في العديد من السجلات التاريخية لهذه الغرفة، سترون صورة مذهلة التقطها المصور 'هال موري' عام 1929. وهي تصور حزم أشعة شمس صلبة تشبه تلك الموجودة في الكاتدرائيات، وهي تتسرب عبر النوافذ المقوسة العالية، وتخترق الغبار والبخار في الردهة لتصل إلى الأرض في خطوط قطرية مثالية. لعقود من الزمن، كانت هذه تجربة بصرية مميزة لأي شخص يصل إلى نيويورك في صباح مشرق. ومع ذلك، إذا نظرتم إلى تلك النوافذ نفسها اليوم، ستلاحظون أن هذا التأثير الدرامي قد اختفى تقريباً. يكمن السبب في تطور المدينة في الخارج؛ فخلال منتصف القرن العشرين، أدى بناء ناطحات سحاب ضخمة مثل مبنى 'ميت لايف' المجاور مباشرة للمحطة إلى حجب مسار الشمس الطبيعي. الضوء الذي كان يغمر الغرفة في السابق بأشعة سميكة أصبح الآن مشتتاً وغير مباشر، ومظللاً بغابة الخرسانة الكثيفة في 'ميدتاون'. وبينما لا تزال النوافذ توفر إضاءة طبيعية، فإن عصر أشعة الشمس 'الصلبة' هو ذكرى محفوظة فقط في التصوير الفوتوغرافي بالأبيض والأسود. يعمل هذا التغيير كتذكير هادئ لكيفية تغيير نمو المدينة الحديثة مادياً للجو الداخلي لمعالمها التاريخية، مما حول البيئة من سماء مفتوحة إلى مكان محاط بالأخاديد الحضرية.
The Celestial Ceiling
السقف السماوي
تعتبر اللوحة الجدارية للسقف السماوي بلا شك القطعة الفنية المركزية في الردهة الرئيسية. رُسمت اللوحة على سطح واسع ومقوس، وتصور سماء الشتاء فوق البحر الأبيض المتوسط مع حوالي 2500 نجم، أضيء 60 منها بمصابيح كهربائية فردية. تتميز اللوحة بكوكبات من أوراق الذهب على خلفية من اللون الأزرق المتوسطي العميق. ومع ذلك، إذا كنت من هواة علم الفلك، فقد تلاحظ شيئاً غريباً: الكوكبات مرسومة في الواقع بشكل معكوس. تظهر كوكبات الدب الأكبر، والجبار، وغيرها في ترتيب مقلوب. عندما تم اكتشاف هذا الخطأ بعد فترة وجيزة من افتتاح المحطة عام 1913، قيل إن عائلة فاندربيلت دافعت عن الخطأ بالادعاء بأن السقف كان مقصوداً رؤيته من 'منظور عين الإله' - أي النظر للأسفل من السماوات بدلاً من النظر للأعلى من الأرض. ويقترح مؤرخون عمليون تفسيراً أبسط: من المرجح أن الرسامين أمسكوا بالخرائط الفلكية مقلوبة أو معكوسة أثناء العمل على السقالات. ورغم هذا الانعكاس، يظل السقف أحد أكثر ميزات المبنى المحبوبة، حيث يخلق سماء اصطناعية تمنح شعوراً بالانفتاح والدهشة، مما يتناقض مع الواقع الجوفي لمسارات القطارات في الأسفل. خضعت اللوحة للترميم عدة مرات، وأهمها في أواخر التسعينيات، للحفاظ على بريق أوراق الذهب ودرجة اللون الأزرق المميزة.
The Information Booth Clock
كشك المعلومات
في وسط الردهة الرئيسية يقف كشك المعلومات، الذي يمكن القول إنه نقطة الالتقاء الأكثر شيوعاً في مدينة نيويورك بأكملها. وبينما يعد الكشك نفسه مركزاً للمساعدة في السفر، يجب أن يتجه انتباهك إلى الساعة النحاسية الرائعة ذات الأوجه الأربعة الموجودة على سطحه. صُممت هذه الساعة الأيقونية من قبل شركة 'سيث توماس' للساعات، وكانت جزءاً أساسياً من الردهة منذ افتتاح المحطة. إحدى أكثر ميزات هذه الساعة روعة هي أوجهها الأربعة، المصنوعة من الأوبال الصلب. وبسبب حجم وجودة الأوبال المستخدم، تُعتبر الساعة قطعة أثرية قيمة للغاية، حيث تقدر قيمتها بتقديرات متحفظة ما بين 10 و20 مليون دولار. إنها أكثر من مجرد عنصر فاخر؛ إنها القلب الوظيفي للمحطة. لأكثر من قرن، كانت عبارة 'قابلني عند الساعة' بمثابة اختصار عالمي للأصدقاء والعائلات والمسافرين الذين يتجولون في المدينة. يتناسب الغلاف النحاسي والأرقام الرومانية الأنيقة مع جماليات فن 'البوز-آر' للغرفة المحيطة. وعلى الرغم من انتشار الساعات الرقمية والهواتف الذكية، تظل هذه الساعة التناظرية المرجع النهائي للوقت في المحطة، حيث يوجه توهجها الأبيض الناعم آلاف المسافرين كل يوم.
Vanderbilt Hall
بطولة الأبطال
تجاوزت 'فاندربيلت هول' دورها الأصلي كقاعة انتظار، لتصبح واحدة من أرقى مساحات الفعاليات وأكثرها تنوعاً في نيويورك. وكدليل على قدرة المبنى على التكيف، تستضيف هذه القاعة الكبرى الآن تقويماً متناوباً من الفعاليات العامة والخاصة التي تضفي نوعاً مختلفاً من الطاقة على المحطة. في كل عام، يتم إنشاء ملعب زجاجي ضخم للاسكواش في وسط القاعة من أجل 'بطولة الأبطال'، مما يجذب أفضل اللاعبين المصنفين عالمياً ومئات المتفرجين الذين يشاهدون المباريات على خلفية العمارة ذات طراز 'الفنون الجميلة'. وخلال أشهر الشتاء، تتحول المساحة إلى سوق عيد ميلاد صاخب، مليء بالحرفيين المحليين والمتسوقين في العطلات. إن قدرة هذه القاعة التاريخية على استيعاب هذه الاستخدامات الحديثة هي سبب رئيسي لبقاء 'غراند سنترال' حيوية جداً لحياة المدينة. لم تعد مجرد مكان للمرور في الطريق إلى قطار؛ بل أصبحت وجهة بحد ذاتها. توفر الأسقف العالية والتشطيبات الرخامية للقاعة إطاراً مذهلاً لهذه الأنشطة، مما يثبت أن رؤية المهندسين المعماريين الأصليين خلقت مساحة مرنة بما يكفي للبقاء والازدهار بعد أكثر من قرن على فتح أبوابها لأول مرة. يضمن هذا التحول المستمر استمرار المحطة في العمل كـ 'قصر للشعب' في القرن الحادي والعشرين.
The Whispering Gallery and Oyster Bar
ذا غراند سنترال أويستر بار
يُعد 'أويستر بار' أقدم مستأجر في المبنى، حيث استقبل رواده في نفس اليوم الذي افتتحت فيه المحطة منذ أكثر من قرن. عند النظر إلى الداخل، سترى الأسقف المنخفضة المقببة المميزة والمغطاة ببلاط كريمي اللون مرتب بنمط عظم السمكة الفريد. يخلق هذا التصميم أجواءً حميمية تتناقض مع الحجم الضخم للبهو في الأعلى. أصبحت مفارش المائدة ذات المربعات الحمراء والبيضاء عنصراً بصرياً مميزاً للمكان. وعلى الرغم من أنه يبدو خالداً، إلا أن المطعم واجه تحدياً كبيراً في عام 1997 عندما اندلع حريق هائل تسبب في أضرار جسيمة. ومع ذلك، أعادت عملية ترميم دقيقة الجمال الأصلي للأقبية المبلطة والأعمال الخشبية. واليوم، لا يزال واحداً من أشهر وجهات المأكولات البحرية في المدينة، مواصلاً تقاليده في تقديم المحار الطازج وأطباق 'بان روست' للمسافرين والسياح على حد سواء. تم اختيار الموقع تحت الأرض عمداً ليكون بالقرب من أرصفة قطارات الضواحي، مما يجعله محطة مريحة لآلاف الأشخاص الذين يمرون عبره كل يوم.
The Dining Concourse and Transit Art
كما في الأعلى، كذلك في الأسفل
في الممر الشمالي، تعمل لوحة فسيفساء نابضة بالحياة تم إنشاؤها كجزء من برنامج 'الفنون من أجل النقل' كجسر بصري بين الممرات الموجودة تحت الأرض والسقف السماوي الشهير للبهو الرئيسي. يستخدم هذا العمل الفني، الذي يحمل عنوان 'كما في الأعلى، كذلك في الأسفل'، آلاف البلاطات الصغيرة لتصوير شخصيات أسطورية وأجرام سماوية وحيوانات متنوعة، مما يعكس الأبراج الموجودة عالياً فوق أرضية المحطة. يساعد هذا الاستمرارية في الموضوع على توحيد المستويات المختلفة للمحطة، مما يضفي شعوراً بالعظمة على أنفاق النقل الأكثر نفعية. أسلوب الفسيفساء معاصر ولكنه يحترم الجذور التاريخية للمبنى، باستخدام لوحة ألوان تكمل النغمات المعمارية للمحطة. من خلال وضع فن عالي الجودة في ممر مزدحم، تواصل المحطة تقاليدها في جعل الأماكن العامة تبدو كالمعارض. تمثل هذه الشخصيات تفسيراً لنفس النجوم والأساطير التي راقبت المسافرين هنا منذ تأسيس المبنى. لاحظ عمق اللون والطريقة التي تتفاعل بها الدوائر المختلفة لتروي قصة أكبر عن الزمان والمكان.
بهو الطعام
يأخذك النزول إلى المستوى السفلي إلى 'بهو الطعام'، وهو مساحة شهدت تحولاً كبيراً منذ الأيام الأولى للمحطة. في الأصل، كانت هذه المنطقة تستخدم بشكل أساسي لمناولة الأمتعة وتخزينها، بعيداً عن أناقة الطابق العلوي الموجه للجمهور. واليوم، تعمل كمركز طعام مزدحم يضم مجموعة واسعة من البائعين الذين يلبيون احتياجات المسافرين والزوار على حد سواء. وإلى جانب الطعام، يوفر هذا المستوى الوصول إلى شبكة السكك الحديدية الواسعة في المحطة. تحمل 'غراند سنترال' الرقم القياسي لأكبر عدد من الأرصفة والمسارات لأي محطة سكة حديد في العالم، مع 44 رصيفاً تخدم 67 مساراً عبر مستوييها. كان التصميم أعجوبة من حيث الكفاءة عند بنائه، حيث استخدم سلسلة من المنحدرات بدلاً من السلالم لمساعدة الركاب على التحرك بسرعة بين المستويين. لا يزال مبدأ التصميم هذا فعالاً اليوم، حيث يدير تدفق عشرات الآلاف من الأشخاص كل ساعة. وبينما يعتبر 'بهو الطعام' حديثاً في وظيفته، تحافظ الهندسة المعمارية على الأشكال المقوسة المميزة للمحطة، مما يضمن أن المستوى السفلي يبدو أيضاً جزءاً لا يتجزأ من التصميم الكبير.
The Campbell Bar
مكتب رجل الأعمال الخاص
خلال عشرينيات القرن الماضي، كانت المساحة المعروفة الآن باسم 'شقة كامبل' هي المكتب الخاص لجون دبليو كامبل، وهو ممول ناجح وعضو في مجلس إدارة شركة نيويورك سنترال للسكك الحديدية. لم يدخر كامبل أي نفقات في تجهيز مساحة عمله، حيث طلب سجاداً مصمماً خصيصاً وجلب مجموعة متنوعة من التحف الأوروبية. ومن أبرز سمات الغرفة مكتبه الضخم وكرسيه الذي وصفه الكثيرون بأنه عرشه، مما يعكس مكانته وقوته. استخدم كامبل هذا المكان لاستقبال ضيوف النخبة وإدارة أعماله في قلب واحد من أكثر المباني ازدحاماً في العالم. وتقول الأسطورة إنه كان يدعو عازف بيانو للأداء خلال ساعات المساء للحفاظ على الأجواء التي تشبه القصور. لا تزال الغرفة إلى حد كبير كما كانت خلال فترة وجوده، حيث تحافظ على الأعمال الخشبية المخصصة والشعور العام بعظمة عصر رجال الأعمال. إنها توفر نظرة نادرة على الحياة الخاصة للأثرياء الذين شكلوا أوائل القرن العشرين، وتظهر كيف دمجوا أسلوبهم الشخصي في البنية التحتية للمدينة. وتلتقط الصور الفوتوغرافية بالأبيض والأسود من تلك الحقبة الطبيعة الرسمية والمهيبة للمكتب.
Grand Central Madison
الحضور (The Presence)
داخل الممرات الأنيقة والحديثة لتوسعة ماديسون، ستواجه عملاً فنياً بعنوان 'الحضور'. تتميز هذه الفسيفساء الزجاجية واسعة النطاق بغزال أبيض الذيل يقف وسط حقل من أوراق الشجر الطويلة والنجوم. تستخدم القطعة مجموعة غنية من الألوان والقوام، حيث يلتقط الزجاج المتلألئ الضوء أثناء مرور المسافرين. تم تكليف هذا العمل لتوفير تباين طبيعي وهادئ مع الأسطح المعقمة للردهة العميقة. توفر صور الغزال والنباتات المحيطة به مهرباً لحظياً من البيئة الحضرية، مما يربط مركز النقل الحديث بجمال العالم الطبيعي. يعد اختيار هذا الموضوع إشارة خفية إلى تاريخ المحطة، حيث تم دمج زخارف الطبيعة - مثل بلوط فاندربيلت - منذ فترة طويلة في نسيج المبنى. إن دقة عمل الفسيفساء رائعة، حيث تم وضع آلاف القطع الفردية بعناية لخلق تدرجات دقيقة في فراء الغزال والأشكال الرقيقة للأوراق. وهي بمثابة مرساة بصرية في الأنفاق الطويلة، تذكر الركاب بالعالم الذي ينتظرهم فوق سطح الأرض.
