Sydney Opera HouseАудиогид

Добро пожаловать к одному из самых выдающихся архитектурных достижений XX века. С этой высоты видно, как уникально расположен Сиднейский оперный театр на мысе Беннелонг-Пойнт, выступающем в синие воды гавани. Это место имеет глубокие исторические корни: оно названо в честь Вуллараварре Беннелонга, влиятельного представителя народа эора, который был важнейшим посредником между коренными жителями и первыми британскими колонистами. Идея создания этого сооружения возникла в середине 1950-х годов, когда правительство штата Новый Южный Уэльс объявило международный конкурс проектов. Из 233 заявок из 32 стран неожиданным победителем стал относительно неизвестный датский архитектор Йорн Утзон. Его проект-победитель 1957 года представлял собой серию устремленных ввысь экспрессионистских оболочек, которые отошли от строгих прямоугольных форм, характерных для современной архитектуры того времени. Глядя на здание сегодня, мы видим свидетельство пересечения древней истории этого места и радикального современного видения, что задает тон всему, что мы исследуем в ходе этой экскурсии.

Pavel from Sydney, AU · CC BY 2.0

Чтобы понять, где вы сейчас находитесь, нужно заглянуть в середину XIX века. До того как стать культурным центром, на Беннелонг-Пойнт располагался форт Маккуори — массивное зубчатое оборонительное сооружение колониальной эпохи. На ранних фотографиях 1850-х годов мыс выглядит совсем иначе: вместо парящих бетонных оболочек здесь стояли тяжелые каменные стены и пушки, направленные в сторону входа в гавань. Форт Маккуори был спроектирован для защиты растущей колонии от возможных морских угроз. Если бы вы могли перенестись в архивный снимок той эпохи, вы бы увидели одинокого солдата, несущего караул у крепостных валов в окружении функциональной архитектуры военного поста. Эта эпоха военного наблюдения определяла облик мыса десятилетиями, задолго до того, как городская элита стала собираться здесь ради музыки и представлений. Это напоминает нам о том, что этот выдающийся участок земли всегда имел стратегическое значение для тех, кто управлял Сиднеем, пройдя путь от места обороны и наблюдения до центра общественных собраний и мирового праздника.

William Hetzer · Public domain

К началу XX века военная необходимость в форте Маккуори отпала, что привело к еще одной радикальной трансформации этого места. Форт был снесен, чтобы освободить пространство для трамвайного депо Форт-Маккуори — массивного утилитарного здания из красного кирпича, где размещался растущий парк городских электрических трамваев. Долгие годы это было место индустрии и ежедневных поездок, а не высокого искусства. Решение заменить это функциональное депо на огромный оперный театр вызвало много споров. Это был смелый шаг правительства, поставившего искусство выше базовой инфраструктуры. Строительство Оперного театра могло начаться только после сноса депо, и работы официально стартовали 1 марта 1959 года. Этот снос ознаменовал начало долгого и трудного перехода, превратившего рабочую площадку в шедевр. Переход от индустриальной 'эпохи трамвайного депо' к художественной эпохе, которую мы знаем сегодня, стал радикальным переосмыслением того, что самая ценная прибрежная земля города должна давать своим жителям.

Unknown author · Public domain

Стоя перед Оперным театром, легко понять, почему он был официально открыт королевой Елизаветой II 20 октября 1973 года и получил международное признание. Его значимость была окончательно закреплена в 2007 году, когда он был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как шедевр человеческого творческого гения. Этот статус ставит его в один ряд с самыми исторически важными памятниками мира, при этом он остается оживленной, действующей площадкой. В сочетании с Сиднейским мостом Харбор-Бридж здание образует дуэт инженерных чудес, ставших визуальным символом Австралии. Мост олицетворяет стойкость и индустриальную мощь начала XX века, а оболочки Оперного театра — смелые художественные устремления середины века. Вместе они обрамляют гавань так, как не удается ни одному другому городу мира. Белые паруса здания, похожие на яхты в море, были спроектированы так, чтобы их можно было рассматривать со всех сторон — это 'пятый фасад', который отражает солнечный свет и создает ощущение постоянного движения, укрепляя статус здания как самого важного ориентира страны.

Photo: -wuppertaler · CC BY 4.0

Стоя у подножия массивной лестницы, вы ощущаете то, что Йорн Утзон называл входом в 'светский собор'. Эти ступени шириной около 100 метров, облицованные прочным гранитом, призваны отвлечь людей от рутины повседневной жизни. Поднимаясь по ним, посетители буквально возвышаются над городскими улицами, попадая на плато, посвященное представлениям и воображению. Эти монументальные ступени опираются на массивный подиум, который, по замыслу Утзона, должен был выглядеть как прочное, естественное каменное плато. Это дизайнерское решение было вдохновлено великими храмами майя, которые он посетил в Мексике, где массивные основания поддерживали сооружения, устремленные в небо. Подиум — это не просто вход; это функциональный фундамент, в котором под нашими ногами скрыты сложные театральные залы и репетиционные помещения. Создав такое прочное основание, Утзон смог освободить кровельные оболочки от любых функциональных требований, кроме красоты и защиты, позволив им выглядеть так, словно они невесомо парят над тяжелыми каменными ступенями.

Jorge LГЎscar from Melbourne, Australia · CC BY 2.0

Когда смотришь вверх с монументальных ступеней, становится понятен истинный масштаб сооружения. Самая высокая точка оболочек крыши достигает примерно 67 метров над уровнем моря. Чтобы представить это наглядно, скажем, что это примерно соответствует высоте 22-этажного здания. С этого близкого расстояния можно оценить, что оболочки — это не гладкие поверхности, а конструкции, состоящие из массивных бетонных ребер. Эти ребра образуют каркас, который поддерживает весь вес крыши. Обратите внимание, как бетонная конструкция плавно переходит в высокие стеклянные витражи. Эти стены были спроектированы так, чтобы открыть здание навстречу гавани, позволяя тем, кто находится внутри, чувствовать постоянную связь с водой и небом. Инженерные решения, потребовавшиеся для поддержки таких массивных оболочек без внутренних колонн, были беспрецедентными для 1950-х годов. Каждый изгиб, который вы видите, был тщательно рассчитан, чтобы конструкция могла выдерживать сильные ветры со стороны Тихого океана, сохраняя при этом свой элегантный, похожий на парус вид.

Steven Byles from Singapore, Singapore · CC BY-SA 2.0

Долгие годы сложная геометрия оболочек Оперного театра ставила в тупик как инженеров, так и архитекторов. Первоначальные конкурсные эскизы были свободными по форме и не имели четкой математической основы, что делало их практически невозможными для изготовления с использованием технологий того времени. Прорыв, известный сегодня как 'Сферическое решение', произошел, когда Йорн Утзон понял, что все оболочки могут быть получены из поверхности одной единой сферы. Это открытие стало поворотным моментом для проекта. Рассматривая оболочки как части сферы, удалось добиться того, что все бетонные ребра можно было отливать по одним и тем же общим формам. Это сделало здание математически предсказуемым и экономически возможным для строительства, поскольку позволило наладить серийное производство сборных бетонных секций. Внимательно посмотрите на изгибы оболочек — перед вами архитектурное чудо XX века. Это геометрическое единство придает зданию гармоничный вид с любого ракурса, так как все изгибы математически связаны друг с другом, что позволило решить структурную головоломку, которая едва не сорвала весь проект.

Francesco Bandarin · CC BY-SA 3.0 igo

Строительство парусов крыши стало одним из самых сложных инженерных подвигов в истории. Каждая оболочка состоит из отдельных сборных бетонных секций — всего их 2194, — которые поднимали на место и закрепляли. Некоторые из этих отдельных элементов весят до 15 тонн. Вместе они образуют массивную трехмерную головоломку, скрепленную натянутыми стальными тросами, проходящими через ребра. Этот инновационный метод строительства был совершенно новым для того времени. Вместо того чтобы возводить традиционную крышу на месте, эти секции изготавливались на заводе и собирались на мысе Беннелонг. Из-за невероятной сложности этой сборки строительство заняло гораздо больше времени, чем кто-либо предполагал. В итоге проект был завершен за 14 лет, что на десять лет дольше первоначального четырехлетнего плана. Стоя здесь, вы можете увидеть швы в местах соединения этих массивных секций — напоминание о тысячах часов труда и точном инженерном расчете, потребовавшихся для создания самого знаменитого силуэта Австралии.

Alex Proimos from Sydney, Australia · CC BY 2.0

Хотя сегодня мы восхищаемся этим зданием, история его создания омрачена трагедией. В 1966 году, после многолетних перерасходов бюджета и сильного политического давления со стороны нового правительства штата, Йорн Утзон подал в отставку и покинул Австралию. Он был настолько опустошен этим опытом, что никогда не возвращался, чтобы увидеть свой завершенный шедевр лично. Это оставило в проекте пустоту, которую пришлось заполнять другим специалистам, чтобы гарантировать открытие здания. Для завершения интерьеров была назначена команда под руководством австралийского архитектора Питера Холла. В результате здание, которое вы видите сегодня, представляет собой сочетание двух концепций: культовые внешние оболочки полностью принадлежат Утзону, в то время как интерьеры и функциональные пространства были реализованы Холлом и его коллегами. Это разделение заметно в профиле здания: грандиозные, устремленные ввысь экстерьеры переходят в сложные, функциональные пространства для выступлений внутри. Хотя Утзон и правительство Австралии в конце концов примирились в конце его жизни, его уход остается одним из самых известных и горьких споров в истории архитектуры.

Bengt Nyman from Vaxholm, Sweden · CC BY 2.0

Обратите внимание на тонкую, мерцающую текстуру оболочек крыши. Это свечение создается ровно 1 056 006 керамическими плитками, покрывающими бетонную конструкцию. Йорн Утзон потратил три года на сотрудничество со шведской компанией Höganäs, чтобы разработать идеальное покрытие. Результатом стало сочетание глянцевых белых и матовых кремовых плиток, которые не дают зданию быть слишком зеркальным или ослепительным под ярким австралийским солнцем. Плитки уложены в характерный шевронный узор, создающий ощущение движения по поверхности. Этот рисунок был тщательно продуман, чтобы крыша отражала меняющийся свет гавани в течение дня — от прохладных синих оттенков утра до теплых оранжевых тонов заката. Плитки были предварительно собраны в 6 225 крупных 'плиточных сегментов', прежде чем их закрепили на крыше. Интересно, что эти плитки обладают функцией самоочистки: дождевая вода смывает с них пыль и соль. Если присмотреться, можно заметить, как взаимодействие глянцевых и матовых поверхностей придает парусам их характерную глубину и перламутровое сияние.

Photo: Hpeterswald · CC BY-SA 3.0