Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus语音导览

欢迎来到贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站（Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus）。这座建筑凭借其宏大的规模和精巧的细节，在孟买的天际线上格外引人注目。它由英国建筑师弗雷德里克·威廉·史蒂文斯（Frederick William Stevens）设计，是印度-撒拉逊风格（Indo-Saracenic）的典范。这种建筑风格巧妙地将维多利亚哥特时代的尖拱和肋架拱顶与传统的印度装饰图案融合在一起。车站于1878年动工，历时十年，最终于1888年落成。在揭幕之时，它是城中最昂贵的建筑，造价高达惊人的160万卢比。当您注视外立面时，请留意那些复杂的石雕和宏伟的比例，这些设计旨在彰显铁路网络的权力和影响力。车站最初被命名为维多利亚终点站（Victoria Terminus），以纪念女王的金禧庆典，并作为大印度半岛铁路（Great Indian Peninsula Railway）的旗舰总部。该设计非常成功，以至于在19世纪末成为了印度各地主要公共建筑的蓝图。

Photo: PadFoot2008 · CC0

在这座宏伟的终点站建成之前，您脚下的这片土地被称为博里邦达（Bori Bunder）。在19世纪中叶，这里只是一个简单的沿海卸货点，小船在此卸下被称为'boris'的货物袋。当时这里没有宏伟的石拱或高耸的圆顶，取而代之的是仓库和一个简陋的铁路站台。1853年，印度第一列客运列车正是从这里出发，前往邻近的塔那（Thane）。从一个安静的沿海前哨站转变为大印度半岛铁路的全球总部，这一过程反映了孟买自身的飞速扩张。随着城市发展成为商业中心，对一个大规模、集中化交通枢纽的需求变得不可或缺。博里邦达的简陋棚屋被拆除，为弗雷德里克·威廉·史蒂文斯的宏伟愿景腾出了空间。这一转变代表了孟买从岛屿群落向统一工业城市的跨越，通过铁轨与次大陆的其他地区紧密相连。您今天看到的繁忙景象，正是几个世纪前在这片海岸上开启的贸易传统的现代延续。

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车站主大门两侧守护着两尊独特的石雕动物。一侧是作为大英帝国传统象征的狮子，另一侧则是代表印度的老虎。这两尊雕像旨在展现19世纪末殖民政府与印度公众之间复杂的关系。它们矗立在宏伟的入口两侧，如同沉默的哨兵，守护着每小时从门下经过的成千上万名旅客。请抬头看向守护者上方，那里是位于中央入口正上方的钟楼。这座塔楼是车站的心脏，其高度使其成为几个街区外都能看到的标志性建筑。这些动物的摆放遵循了哥特式建筑中利用纹章野兽来彰显权威与保护的悠久传统。然而在这里，老虎的选择为欧洲设计增添了特定的本土色彩。石材风化的纹理见证了岁月的流逝，但雕像依然轮廓鲜明、气势磅礴。它们提醒着我们，这座车站不仅是两种不同文化交汇的场所，更是通往广阔、互联的铁路网络的门户。

Photo: Shubhamkumar1089 · CC BY-SA 4.0

在城市街道的高空，位于中央穹顶的最顶端，矗立着一位被称为‘进步女神像’的女性雕塑。虽然许多游客认为这代表维多利亚女王，但她实际上是进步这一概念的化身。她右手高举火炬，这是启蒙运动和工业时代前进的经典象征。她所坐落的穹顶是当时一项重大的工程成就。它采用了一种独特的肋架系统，使得结构在施工过程中无需内部支撑，这种方法令当时的许多工程师感到惊叹。在这座雕像下方，时钟正下方的装饰性华盖中，曾坐落着一座维多利亚女王的大理石雕像。然而，在印度独立后，那位皇室人物被移走，留下了寓言中的‘进步’女神独自统治着车站的天际线。穹顶本身由石块拼接而成，这些石块相互锁定，以支撑雕像的巨大重量。它至今仍是孟买最易辨认的轮廓之一，是一项完美平衡了厚重砖石与优雅垂直线条的巅峰之作。

Photo: A.Savin · FAL

巨大的外部钟面不仅仅是一个装饰性特征，它还是维多利亚时代孟买的一项革命性工具。在个人手表尚属罕见的年代，这座时钟为整座城市设定了节奏，确保通勤者、商人和官员都能与铁路的严格时刻表保持同步。它时刻提醒着人们工业时代对准时与效率的痴迷。环绕时钟，您可以看到红黄砂岩的独特图案。这种配色方案被称为‘血与蛋奶冻’，是英属印度时期公共建筑中流行的美学选择。这些石材因其耐用性以及能够雕刻成您在装饰线条和窗框中所见的复杂形状而被精心挑选。时钟的机械装置在安装时处于最先进水平，其显眼的位置意味着即使是下方繁忙街道上的人们也能一眼看到时间。即使在今天，当数百万人查看电子设备时，这座机械主时钟依然是一个可靠的参考点，延续了长达130多年的计时传统。

Photo: A.Savin · FAL

在被称为‘星室’的历史性郊区售票处内，购买火车票这项实用任务是在一个极其华丽的环境中进行的。抬头看，拱形天花板被漆成鲜艳的绿松石色，并装饰着数百颗金色小星。这种设计旨在提升车站的功能空间，使其感觉如同市政宫殿或礼拜场所般宏伟。整个房间使用的材料极其昂贵，包括抛光意大利大理石和当地的印度蓝石。这些精美的材料被用于圆柱和地板，营造出一个凉爽、奢华的环境，抵御了城市外部的炎热与喧嚣。这种高水平的工艺旨在彰显铁路公司的声望以及在这些墙壁内所进行工作的重要性。‘星室’代表了一个通过建筑来赞美公共交通的时代，将平凡的日常通勤变成了一种充满视觉美感的体验。几十年来，绿松石的色调得到了精心保护，以维持房间独特的风貌。

Photo: Historical Trains · CC0

在繁忙的售票柜台上方，请留意那一排排彩色玻璃窗和雕刻精美的木制品。这些艺术装饰不仅美观，还兼具实用功能；彩色玻璃过滤了孟买强烈的阳光，为下方柜台的工作人员提供了柔和、漫射的光线。木制品上常带有花卉和几何图案，为交易区增添了一份温暖与稳重感。如今，这些历史悠久的柜台与现代化的数字屏幕以及大厅内川流不息的人群形成了鲜明对比。该车站是全球最繁忙的车站之一，拥有18个站台，每天服务数百万名乘客。无论是横跨次大陆的长途快车，还是作为城市生命线的频繁短途列车，都在此停靠。尽管现代旅客带来的压力巨大，但售票大厅的历史美感依然完好无损。这些精致玻璃和木质元素的保存，建立起了一座与车站起源之间的有形纽带，使其宛如一座宏伟的商业大教堂，每一处细节的设计都旨在令旅客印象深刻。

Photo: AroundTheGlobe · CC BY-SA 3.0

从中庭中心抬头仰望，您可以看到八角形穹顶的内部。这个空间是石构工程的杰作。穹顶由八根巨大的石肋支撑，它们向上弯曲并汇聚于中心点。这些石肋相互锁定，将石制穹顶的巨大重量向下分散到车站厚实的墙壁中。这种自支撑设计消除了对永久性内部支柱的需求，从而在中央大厅创造出一个广阔的开放空间。在石肋之间，您可以看到精美的石雕饰带和装饰性雕刻，它们捕捉着从天窗射入的光线。这些窗户环绕在穹顶底部，让自然光倾泻而入，突显了建筑的垂直感。这种设计引导视线向上，强调了车站的高度与宏伟。雕刻石面上光影的交错随时间推移而变化，赋予了中庭动态的质感。在下方不断流动的人群中，这里依然是一处适合建筑沉思的宁静之地，展示了弗雷德里克·威廉·史蒂文斯（Frederick William Stevens）作品的结构精妙之处。

Photo: Sharvarism · CC BY-SA 4.0

主行政楼梯以其精致的锻铁栏杆为特色。在19世纪末，铁被认为是典型的“现代”材料，像史蒂文斯这样的建筑师利用它来展示技术进步。栏杆采用了重复的几何和花卉图案，构成了一道复杂的金属屏风。当阳光射入楼梯间时，这些栏杆在石阶上投下长长且错综复杂的阴影，这是设计师经过深思熟虑的效果。这些楼梯建造得极其坚固，因为它们是铁路官员和职员往返于楼上各行政办公室的主要通道。铁的使用使得设计比石材或木材更轻盈、更精致，为原本厚重的砖石建筑增添了一份灵动感。铁艺的曲线和花饰是典型的维多利亚风格，同时也在其韵律感十足的图案中融入了微妙的印度元素。即使经过一个多世纪的使用，这些铁艺依然坚固且轮廓清晰，默默注视着一代又一代登上这些楼梯的铁路员工。

Photo: Sharvarism · CC BY-SA 4.0

建筑外墙和屋檐上伸出了许多滴水嘴兽和怪诞雕像。在传统的哥特式建筑中，滴水嘴兽被用作排水口，将雨水引离建筑地基；而怪诞雕像则是纯粹的装饰性雕刻，旨在驱邪或单纯提供视觉美感。在这里，它们反映了维多利亚时代对奇幻与怪诞风格的迷恋。你可以看到各种生物和人脸从石头中浮现，有些表情夸张，特征奇特。这些雕刻为宏伟的建筑增添了独特的个性，吸引你近距离观察立面的细节。石材本身呈现出风化的质感，这是历经130多年孟买酷热气候和强劲季风雨冲刷的结果。这种自然老化磨平了一些精细的线条，却为建筑增添了一层历史韵味。这些石雕守卫提醒着人们建造过程中的精湛工艺，建筑的每一个角落，无论多高或多隐蔽，都倾注了艺术心血。它们继续守护着这座城市，与下方数百万居民一同经受着风雨的洗礼。

Elroy Serrao · CC BY-SA 2.0