HMS Victoryऑडियो गाइड

नौसेना के इतिहास के सबसे प्रसिद्ध जहाजों में से एक में आपका स्वागत है। 1765 में लॉन्च किया गया यह जहाज 248 वर्षों से अधिक समय से सेवा में है, जो इसे दुनिया में अपनी तरह का सबसे पुराना जहाज बनाता है। जब आप इसके ढांचे को देखते हैं, तो काले और पीले रंग की विशिष्ट पेंट योजना पर ध्यान दें। इसे 'नेल्सन चेकर' के नाम से जाना जाता है। होरेशियो नेल्सन ने यह पैटर्न इसलिए पेश किया था ताकि ब्रिटिश चालक दल नौसैनिक युद्ध के घने, धुंधले धुएं के बीच आसानी से अपने जहाजों की पहचान कर सकें। जहाज का आकार बहुत विशाल है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 69 मीटर है और यह जलरेखा से मुख्य मस्तूल के शीर्ष तक 62.5 मीटर ऊंचा है। इस विशाल ढांचे को बनाए रखने के लिए, जहाज को सैकड़ों विशेष चालक दल के सदस्यों द्वारा निरंतर देखभाल की आवश्यकता होती थी। हालांकि यह 1805 की घटनाओं के लिए सबसे ज्यादा जाना जाता है, लेकिन इसके लंबे करियर में इसने कई दशकों के वैश्विक संघर्ष के दौरान कई नाकेबंदी और लड़ाइयों में भाग लिया। यह 18वीं सदी की नौसैनिक इंजीनियरिंग के शिखर और अपने चरम पर रॉयल नेवी की अपार शक्ति का प्रतिनिधित्व करता है।

Tony Hisgett from Birmingham, UK · CC BY 2.0

जहाज के अगले हिस्से को देखते हुए, आप जटिल फिगरहेड देख सकते हैं जो जहाज की पहचान और आध्यात्मिक हृदय के रूप में कार्य करता था। इसके केंद्र में शाही प्रतीक चिन्ह है, जिसे दो देवदूतों का प्रतिनिधित्व करने वाली आकृतियों द्वारा सहारा दिया गया है। फिगरहेड केवल सजावट से कहीं अधिक थे; वे महंगे स्टेटस सिंबल थे जो अन्य जहाजों और जनता के लिए जहाज की पहचान करते थे। नाविक अक्सर फिगरहेड को जहाज की आत्मा के रूप में देखते थे, और इसे नुकसान पहुंचाना एक बहुत बुरा शगुन माना जाता था। ढाल के चारों ओर नीले रंग की पट्टियों पर, आप 'Honi Soit Qui Mal y Pense' आदर्श वाक्य पढ़ सकते हैं, जिसका अनुवाद है 'शर्म उस पर जो इसके बारे में बुरा सोचता है', और 'Dieu et Mon Droit', या 'ईश्वर और मेरा अधिकार'। ये शिलालेख इस बात पर जोर देते थे कि जहाज सीधे सम्राट के अधिकार के तहत चलता था। नमक के छिड़काव और भारी समुद्र के संपर्क में रहने के कारण, इन नक्काशी को निरंतर पेंटिंग और मरम्मत की आवश्यकता होती थी। यह विशिष्ट डिजाइन प्रथम श्रेणी के जहाज की प्रतिष्ठा को दर्शाता था, जो हर बंदरगाह में प्रवेश करने पर ब्रिटिश साम्राज्य की शक्ति की घोषणा करता था।

Colin Smith · CC BY-SA 2.0

मध्य गनडेक के माध्यम से प्रवेश करना आपको 18वीं सदी की रॉयल नेवी की बंद दुनिया में ले आता है। प्रवेश द्वार के ऊपर, ताज और लॉरेल माल्यार्पण की सजावटी नक्काशी देखें। ये बारीक विवरण उन लोगों को संकेत देते थे जो बोर्ड पर आ रहे थे कि वे सख्त अनुशासन और शाही सेवा के स्थान में प्रवेश कर रहे हैं। चालक दल के लिए, यह दहलीज बाहरी दुनिया और एक आत्मनिर्भर, उच्च-दबाव वाले समाज के बीच की सीमा को चिह्नित करती थी। एक बार अंदर जाने के बाद, वातावरण तुरंत बदल जाता है। छतें नीची हैं, हवा तारकोल और पुरानी लकड़ी की गंध से भारी हो जाती है, और डॉकयार्ड की प्राकृतिक रोशनी फीकी पड़ जाती है। यह डेक निरंतर गतिविधि का केंद्र था, जिसमें युद्ध में उपयोग की जाने वाली विशाल तोपों और नाविकों की दैनिक गतिविधियों दोनों को रखा जाता था। इस प्रवेश द्वार से गुजरते हुए, जहाज के निर्माण का घनत्व स्पष्ट हो जाता है। मोटी ओक की लकड़ियां आपके चारों ओर हैं, जिन्हें भारी लोहे के गोलों के प्रभाव को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उन सैकड़ों पुरुषों के लिए कार्यक्षेत्र था जिन्होंने इन लकड़ी की दीवारों की सीमाओं को छोड़े बिना समुद्र में महीनों या वर्षों बिताए।

Tony Hisgett from Birmingham, UK · CC BY 2.0

यह डेक 24-पाउंडर तोपों से सुसज्जित है, जिनका नाम उनके द्वारा दागे जाने वाले ठोस लोहे के गोलों के वजन पर रखा गया है। इनमें से प्रत्येक बंदूक का वजन लगभग 2.5 टन है, और उन्हें संचालित करना कच्ची शारीरिक शक्ति और सटीक टीम वर्क का एक कारनामा था। युद्ध के दौरान, कई पुरुषों का एक दल भारी बंदूक को बंदरगाह से वापस खींचने, बैरल को साफ करने, पाउडर और शॉट लोड करने और फिर बंदूक को वापस आगे बढ़ाने के लिए एक साथ काम करता था। ध्यान दें कि ऊपरी बीम कितनी नीची हैं; इन तंग क्वार्टरों में चोट से बचने के लिए नाविकों को अभ्यास की गई चपलता के साथ चलना पड़ता था। बंदूकों के बीच, आप छत से लटकते हुए लालटेन देख सकते हैं। युद्ध के धुएं से भरे अराजकता में, ये लालटेन इस खिड़की रहित कार्यक्षेत्र में उपलब्ध एकमात्र प्रकाश प्रदान करते थे। डेक चिल्लाते हुए अधिकारियों, भारी रस्सियों की चरमराहट और लगातार फायरिंग करने वाली तोपों की गड़गड़ाहट का एक बहरा कर देने वाला वातावरण रहा होगा। इस स्थान के हर इंच का उपयोग किया जाता था, जिसमें उपकरण और आपूर्ति हर उपलब्ध कोने में रखी जाती थी ताकि लंबी लड़ाई के दौरान गन क्रू कार्यात्मक रह सकें।

Tony Hisgett from Birmingham, UK · CC BY 2.0

जलरेखा के ऊपर सबसे निचले डेक के रूप में, यह क्षेत्र जहाज के सबसे दुर्जेय हथियारों को रखता है। यहां देखी जाने वाली 32-पाउंडर तोपें समुद्र की भारी तोपखाने थीं। हालांकि वे तकनीकी रूप से डेढ़ मील से अधिक दूर तक गोला दाग सकती थीं, लेकिन वे पॉइंट-ब्लैंक रेंज पर सबसे घातक थीं। केवल कुछ गज की दूरी से, ये लोहे के गोले दो फीट ठोस ओक के पतवार को चकनाचूर कर सकते थे, जिससे दुश्मन के डेक पर घातक लकड़ी के टुकड़े उड़ते थे। पूर्ण युद्ध के दौरान, जहाज के 850 पुरुषों में से अधिकांश गनडेक पर तैनात थे। इन अंधेरे, सीमित स्थानों में इतनी बड़ी सेना का समन्वय करने का लॉजिस्टिक्स चौंकाने वाला था। पाउडर मंकी—अक्सर छोटे लड़के—नीचे मैगजीन से आगे-पीछे दौड़ते थे, और गन क्रू के लिए कारतूस ले जाते थे। पुरुषों को खून या समुद्री पानी पर फिसलने से रोकने के लिए यहां का फर्श अक्सर रेत से ढका रहता था। इन विशाल बंदूकों के बीच खड़े होकर, आप जहाज की मारक क्षमता के घनत्व की सराहना कर सकते हैं। इन 32-पाउंडर तोपों की एक ही ब्रॉडसाइड कुछ ही मिनटों में पूरे नौसैनिक युद्ध का भाग्य तय कर सकती थी।

Tony Hisgett from Birmingham, UK · CC BY 2.0

इस डेक पर निजता और व्यक्तिगत स्थान जैसी कोई चीज नहीं थी। कैनवास के झूलों की ये कतारें दिखाती हैं कि युद्ध के अलावा बाकी समय में चालक दल कहाँ रहता था। आधिकारिक तौर पर हर व्यक्ति को अपने झूले के लिए केवल 14 इंच की चौड़ाई दी जाती थी, जिसका मतलब है कि नाविक एक भीड़भाड़ वाली जगह में कंधे से कंधा मिलाकर सोते थे। ये बिस्तर सीधे तोपों के ऊपर लटकाए जाते थे, जिससे हर रात कार्यस्थल एक शयनकक्ष में बदल जाता था। जहाज एक सख्त 'वॉच' प्रणाली पर काम करता था, जिसमें चालक दल को दो समूहों में बांटा गया था। जब एक आधा हिस्सा डेक पर काम करता या पाल संभालता, तो दूसरा आधा हिस्सा यहाँ सोता था, जिससे यह सुनिश्चित होता था कि जहाज 24 घंटे पूरी तरह से चालू रहे। इस व्यवस्था का मतलब यह भी था कि आधी रात को भी जहाज हमेशा कार्रवाई के लिए तैयार रहता था। यदि कोई दुश्मन दिखाई देता, तो पुरुष 'क्लियर फॉर साल्ट' की तैयारी करते, अपने झूलों को ऊपरी डेक पर जाल में समेट लेते ताकि तोप चलाने वाले दल के लिए जगह खाली हो सके। ये झूले हमले के दौरान उड़ने वाले टुकड़ों से बचाव के लिए थोड़ी सुरक्षा भी प्रदान करते थे।

Photo: The wub · CC BY-SA 4.0

जहाज के ढांचे के भीतर गहराई में कॉकपिट स्थित है, जो जहाज का सबसे निचला और सबसे सुरक्षित हिस्सा है। 21 अक्टूबर, 1805 को यह क्षेत्र घायल और मरते हुए लोगों से भरा था, क्योंकि यह जहाज के सर्जन का मुख्य स्टेशन था। यहीं पर एडमिरल होरेशियो नेल्सन को लाया गया था, जब ऊपर क्वार्टरडेक पर एक स्नाइपर की गोली उन्हें लगी थी। चूंकि यह जगह जलरेखा के नीचे थी, इसलिए यह दुश्मन की सीधी गोलाबारी से सुरक्षित थी, जो चिकित्सा उपचार के लिए एक गंभीर लेकिन आवश्यक शरण प्रदान करती थी। लड़ाई के दौरान यहाँ का माहौल अंधेरा, गर्म और दम घोंटने वाला था, जो केवल टिमटिमाती मोमबत्तियों और लालटेन से रोशन था। जब नेल्सन यहाँ लेटे थे, तो वे बार-बार लड़ाई की प्रगति के बारे में पूछते थे, यह जानने के लिए उत्सुक थे कि क्या उनके बेड़े ने जीत हासिल कर ली है। हालांकि ऊपर डेक पर ब्रिटिश जीत हो रही थी, लेकिन निर्णायक सफलता की खबर एडमिरल को उनके निधन से कुछ क्षण पहले ही मिली। आज, इस जगह को चिंतन के एक शांत स्थान के रूप में संरक्षित किया गया है, जो उस सटीक स्थान को चिह्नित करता है जहाँ इतिहास के सबसे प्रसिद्ध नौसेना कमांडरों में से एक ने अपनी अंतिम सांस ली थी।

Photo: The wub · CC BY-SA 4.0

Arthur William Devis · oil paint, canvas

यह कलाकृति हमें ट्राफलगर की लड़ाई के दौरान जहाज के अंदर की स्थितियों की कल्पना करने में मदद करती है। कलाकार, आर्थर विलियम डेविस ने सटीकता सुनिश्चित करने के लिए बहुत प्रयास किए, यहाँ तक कि उन अधिकारियों के रेखाचित्र भी बनाए जो वास्तव में वहां मौजूद थे। पेंटिंग कॉकपिट के तंग, मोमबत्ती की रोशनी वाले वातावरण पर जोर देती है, जो युद्ध के दौरान सर्जन का मुख्य कार्यस्थल था। आप भारी ओक के बीम और नीची छत देख सकते हैं, जिसके कारण मरते हुए एडमिरल के चारों ओर जमा हुए लोगों को झुकना पड़ता था। नेल्सन को उस दोपहर क्वार्टरडेक पर टहलते समय एक मस्कट की गोली लगी थी। अपने गिरे हुए नेता को देखकर चालक दल का मनोबल न गिरे, इसके लिए उन्हें जल्दी से ढककर इस सुरक्षित निचले डेक पर ले जाया गया था। पेंटिंग में अधिकारियों और चालक दल के चेहरे उस पल के गहरे भावनात्मक प्रभाव को दर्शाते हैं; नेल्सन अपने लोगों के बीच बहुत प्रिय थे, और उनका जाना पूरे बेड़े के लिए एक व्यक्तिगत आघात की तरह महसूस किया गया था। यह दृश्य चिकित्सा स्टेशन की नैदानिक वास्तविकता और नेल्सन की अंतिम जीत के इर्द-गिर्द बनी किंवदंती के बीच एक सेतु का काम करता है।

Arthur William Devis · Public domain

यह विशाल लोहे की संरचना ब्रॉडी स्टोव है, जो एक तकनीकी चमत्कार है जिसने जहाज को एक बार में महीनों तक 850 लोगों के चालक दल को बनाए रखने की अनुमति दी। हर दिन, जहाज के रसोइए इस स्टोव का उपयोग उबले हुए नमकीन बीफ, पोर्क या मटर के सूप का भोजन तैयार करने के लिए करते थे। हालांकि, स्टोव ने केवल खाना पकाने से कहीं अधिक काम किया। पीछे की तरफ तांबे की पाइप प्रणाली को देखें; यह एक सरल आसवन इकाई थी जो खारे पानी को पीने के ताजे पानी में बदल सकती थी। यह सुविधा अटलांटिक या भूमध्य सागर की लंबी यात्राओं के लिए एक महत्वपूर्ण जीवन रक्षक उपकरण थी जहाँ ताजा पानी दुर्लभ था। अपनी उपयोगिता के बावजूद, स्टोव एक महत्वपूर्ण जोखिम का प्रतिनिधित्व करता था। यह पूरे जहाज पर अनुमति दी गई एकमात्र खुली आग थी। पूरी तरह से सूखे ओक, तार और भांग से बने जहाज पर, यहाँ लगी आग दुश्मन की गोलाबारी से भी अधिक खतरनाक हो सकती थी। इस कारण से, लड़ाई या खराब मौसम के दौरान आग का प्रबंधन सख्ती से किया जाता था और उसे बुझा दिया जाता था। स्टोव भारी टाइलों के आधार पर स्थित है ताकि गर्मी को नीचे की लकड़ी के डेक को जलाने से रोका जा सके, जो लकड़ी के युद्धपोत पर आवश्यकता और सुरक्षा के बीच निरंतर संतुलन को दर्शाता है।

Karen Roe · CC BY 2.0

सर्जन की डिस्पेंसरी में, कांच की बोतलों और जार की कतारों में 18वीं सदी के अंत की सीमित दवाएं रखी हैं। आप 'मैग्नीशिया सल्फेटिस' जैसे पदार्थों के लेबल देख सकते हैं, जिन्हें आमतौर पर एप्सम साल्ट के रूप में जाना जाता है, या सिरका, जिसका उपयोग घावों को साफ करने और बीमारी को रोकने के लिए जहाज के डेक को रगड़ने के लिए किया जाता था। बीमारी के कीटाणु सिद्धांत से पहले के युग में, ये बुनियादी रासायनिक उपचार ही थे जो चालक दल और लंबी यात्राओं में आम होने वाले संक्रमणों के बीच खड़े थे। युद्धपोत पर चिकित्सा देखभाल की वास्तविकता अक्सर क्रूर थी। लड़ाई के दौरान, सर्जन और उनके सहायक कॉकपिट में तेज गति से काम करते थे। आधुनिक एनेस्थीसिया के बिना, जटिल सर्जरी असंभव थी; इसके बजाय, टूटे हुए अंग के लिए सबसे आम उपचार तेजी से अंग-विच्छेदन (एम्प्यूटेशन) था। एक कुशल नौसेना सर्जन से उम्मीद की जाती थी कि वह रक्त की हानि और सदमे को कम करने के लिए दो मिनट से भी कम समय में हाथ या पैर काट दे। ये बोतलें सर्जन के काम के शांत पक्ष का प्रतिनिधित्व करती हैं—रोजमर्रा के बुखार, स्कर्वी और पाचन संबंधी समस्याओं का इलाज करना, जिन्होंने दुश्मन की तोपों से कहीं अधिक लोगों की जान ली थी।

Photo: The wub · CC BY-SA 4.0