Languages
15London Eye מדריך שמע
הלונדון איי הוא גלגל ענק קונזולי הממוקם על הגדה הדרומית של נהר התמזה בלונדון. זהו אתר תיירות מרכזי המציע נוף פנורמי של קו הרקיע האייקוני של העיר.
עובדות מהירות
22
תחנות מוקלטות
15
שפות
100%
אופליין
📍 Greater London, United Kingdom
על הסיור
הלונדון איי הוא גלגל ענק קונזולי הממוקם על הגדה הדרומית של נהר התמזה בלונדון. זהו אתר תיירות מרכזי המציע נוף פנורמי של קו הרקיע האייקוני של העיר.
הורד את האפליקציה בחינם
על הסיור
Arrival at the Queen's Walk
מבנה ה-A ההנדסי
הלונדון איי אינו סתם גלגל ענק; הוא הישג הנדסי פורץ דרך. מה שהופך אותו לייחודי הוא היותו גלגל התצפית הקונזולי הגבוה בעולם. בניגוד לגלגלי ענק מסורתיים, הנתמכים על ידי מגדלים משני צידי הציר, הלונדון איי מוחזק על ידי מבנה A לבן ומסיבי בצד היבשתי בלבד. בחירה עיצובית זו מספקת תצפית ללא הפרעה על הנהר עבור השוהים בתוך התאים. המבנה כולו מגיע לגובה כולל של 135 מטרים וכולל חישוק עצום בקוטר של 120 מטרים. כדי לתמוך במשקל העצום הזה, מבנה ה-A מעוגן עמוק בתוך הקרקע, בעוד הגלגל עצמו מוחזק במקומו על ידי כבלים חזקים במיוחד המתפקדים בדומה לחישורי גלגל אופניים. עיצוב קונזולי זה היה בחירה נועזת שמתחה את גבולות האפשרי בהנדסה עירונית בתחילת המאה. קנה המידה העצום של מבנה ה-A, הנטוי מעל הנהר, משמש עדות לחדשנות שנדרשה כדי ליצור ציון דרך יציב וקבוע בלב מטרופולין עמוס.
County Hall and the 4D Experience
הגדה הדרומית התרבותית של לונדון
מיקומו של הלונדון איי חשוב לא פחות מהמבנה עצמו. הוא שוכן בלב הגדה הדרומית, אזור שעבר תהליך טרנספורמציה דרמטי בעשורים האחרונים. לפני המילניום, חלק גדול מרצועת הנהר הזו התאפיין באתרים תעשייתיים ומחסנים מוזנחים. הצלחתו של הלונדון איי שימשה כזרז עיקרי להתחדשות האזור, והפכה אותו למרכז תרבותי מוביל מלא בתיאטראות, גלריות ומרחבים ציבוריים. בסמוך לגלגל, תוכלו לראות את המבנה ההיסטורי המפואר הידוע בשם קאונטי הול (County Hall). בעבר שימש כמטה הממשל המקומי של לונדון, וכיום הוא ממלא תפקיד ציבורי הרבה יותר. כאן תמצאו את משרד הכרטיסים של הלונדון איי, כמו גם את חוויית הקולנוע בתלת-ממד (4D) שלעיתים קרובות משמשת כפתיח לנסיעה. הסינרגיה בין גלגל הפלדה המודרני לבין האדריכלות הבארוקית האדוארדית של הקאונטי הול יוצרת ניגודיות ויזואלית בולטת המגדירה את החלק הזה של התמזה. האבולוציה של הגדה הדרומית לאזור הולכי רגל תוסס היא מורשת ישירה של השאיפה שהביאה את הלונדון איי למיקום ספציפי זה.
Jubilee Gardens: The South Bank Transformation
גני ג'ובילי במבט מלמעלה
כשהקפסולה שלכם מתחילה להתרומם מעל פלטפורמת העלייה, הנוף שמתחת מתחיל להיחשף בדרכים חדשות. ממש מתחת לגלגל שוכנים גני ג'ובילי, מרחב ירוק ושופע המעניק משב רוח רענן ודרוש במרכז העיר. פארק זה הוקם במקור לכבוד חגיגות יובל הכסף של המלכה אליזבת השנייה בשנת 1977, ועבר פיתוח מחדש נרחב כחלק מפרויקט הלונדון איי. ישנה היסטוריה מרתקת לקרקע שמעליה אתם מתרוממים. מכיוון שהלונדון איי כה גדול, לא ניתן היה לבנות אותו במצבו האנכי. במקום זאת, הגלגל הורכב בצורה אופקית על פלטפורמות ענק שצפו על נהר התמזה. לאחר השלמת המבנה, היה צורך להרים אותו למצבו האנכי הסופי. זה היה תהליך איטי להפליא; המהנדסים הרימו את הגלגל שמשקלו 1,700 טונות בקצב של 2 מעלות בלבד לשעה, עד שהגיע לכיוונו הנוכחי. כשעומדים היום בגני ג'ובילי, קשה לדמיין את הפעולה התעשייתית המורכבת שהתרחשה כאן כדי להפיח חיים בפלא המודרני הזה. הפארק משמש כיום כנקודת מפגש שלווה למקומיים ולתיירים כאחד, כשהוא ממוסגר על ידי התאים המסתובבים של הגלגל.
The Cantilevered Engineering
הוקרה לאדריכלים
אם תסתכלו מקרוב על היציקה הלבנה של מבנה התמיכה הראשי, תמצאו לוחית המוקירה את האנשים והארגונים האחראים לציון דרך זה. היא מייחסת את התכנון לצוות האדריכלים, הבעל והאישה דייוויד מרקס וג'וליה ברפילד, שהחזון וההתמדה שלהם הפכו הצעה לתחרות למציאות. שמם קשור לנצח למבנה הזה, שהגדיר מחדש את גדות התמזה. הלוחית גם מדגישה את האופי הגלובלי של ההרכבה. לדוגמה, הציר המרכזי העצום, שהוא הליבה של סיבוב הגלגל, נוצק בצ'כיה על ידי חברת סקודה. חברה זו, שאולי מוכרת יותר בזכות מכוניותיה, סיפקה את המומחיות התעשייתית הכבדה הנדרשת כדי לחשל רכיב פלדה כה מסיבי ומדויק. הכללת מידע זה על המבנה עצמו משמשת תזכורת לכך שהלונדון איי לא היה תוצר של מוח או אומה אחת, אלא פרויקט הרכבה רב-לאומי ומורכב. כל בורג, כבל ויציקה היו חלק ממאמץ מתואם בקפידה שכלל אלפי אנשים בכמה מדינות שונות, כולם עבדו לקראת המטרה של פתיחה עד המילניום החדש.
הציר והמרכז
בלב ליבו של הלונדון איי נמצא המרכז, מבנה המייצג מאמץ הנדסי בינלאומי אמיתי. בעוד שהגלגל הוא ציון דרך לונדוני מובהק, בנייתו הייתה מיזם גלובלי. הפלדה האיכותית ששימשה למסגרת הגיעה מבריטניה, אך רכיבים קריטיים רבים אחרים הגיעו מרחבי יבשת אירופה. כבלי המתיחה ששומרים על הגלגל עגול יוצרו באיטליה, בעוד שהמיסבים בעלי הדיוק הגבוה המאפשרים לגלגל להסתובב בצורה חלקה יוצרו בגרמניה. אפילו הזכוכית של קפסולות התצפית מקורה בצרפת. המחבר את כל החלקים הללו הוא הציר המרכזי העצום. רכיב בודד זה לבדו שוקל מאות טונות והוא נקודת הציר שסביבה מסתובב כל המבנה שמשקלו 1,700 טונות. שיתוף פעולה זה של מומחיות אירופית היה הכרחי כדי לעמוד בדרישות הטכניות הקיצוניות של הפרויקט. המרכז חייב לעמוד לא רק במשקל המבנה אלא גם בכוחות הדינמיים של הרוח ובתנועת הנוסעים. הוא עומד כעדות אילמת למה שניתן להשיג באמצעות שותפות בינלאומית וחזון טכני משותף.
Boarding the 32 Capsules
מנגנון הסיבוב
אולי תהיתם כיצד מבנה עצום של 1,700 טונות מצליח לנוע בשקט וביציבות כזו. התשובה טמונה במנגנון המיוחד שבבסיס. אם תביטו למטה כשאתם יוצאים או מגיעים, תוכלו לראות מנועי הנעה אדומים גדולים וסטים של צמיגים האוחזים בחישוק הגלגל. מערכת זו פועלת בדומה למערכת ההנעה של רכבל מודרני או אמצעי שינוע נוסעים. המערכות המכניות הללו תוכננו לאמינות קיצונית ולפעולה שקטה. במקום להשתמש במערכת גלגלי שיניים או שרשרת מסורתית, החיכוך שמספקים הצמיגים הכבדים מאפשר סיבוב חלק וללא רעידות. הדבר מבטיח שהחוויה בתוך הקפסולות תישאר שלווה, גם כשהגלגל העצום מסתובב מול הרוח. נדרשת כמות משמעותית של מומנט כדי להניע את המבנה, אך ברגע שהוא בתנועה, התנע שלו עוזר לשמור על קצב יציב. סיבוב מלא אחד של הגלגל אורך כ-30 דקות, פרק זמן שנבחר כדי להעניק למבקרים מספיק זמן ליהנות מהנוף ב-360 מעלות מבלי להרגיש בחיפזון. המנגנון השקט הזה הוא פעימות הלב של הלונדון איי, הפועל ללא הרף כדי לספק נסיעה יציבה לכל מי שנמצא על הסיפון.
הכניסה לקפסולה
אחד ההיבטים הייחודיים ביותר בחוויית הלונדון איי הוא הדרך שבה אתם עולים. בניגוד לגלגלי תצפית גדולים רבים אחרים או מתקני שעשועים מסורתיים, הלונדון איי לעולם לא עוצר באמת. הוא נע במהירות איטית וקבועה של כ-26 סנטימטרים לשנייה. קצב זה מכויל בקפידה כדי להיות איטי מספיק כך שנוסעים בכל הגילאים והיכולות יוכלו לעלות ולרדת בנוחות מהקפסולות הנעות ללא כל סיוע מיוחד. תנועה רציפה זו היא חלק ממה שהופך את הסיבוב ליעיל וחלק כל כך. היא מאפשרת זרימה קבועה של מבקרים, מה שאומר שנדיר שיש עצירה מוחלטת של המסע. כשאתם עולים על הפלטפורמה, אתם למעשה מתמזגים עם סיבוב הגלגל. הרצפה של אזור העלייה והרצפה של הקפסולה מיושרות בצורה מושלמת, מה שיוצר מעבר חלק. גישת הייטק זו לעלייה תוכננה כדי למקסם את מספר האנשים שיכולים ליהנות מהחוויה, תוך הבטחה שהמסע בן 30 הדקות יישאר גלישה שקטה וללא הפרעות. זהו חלק עדין אך חיוני בהנדסה המאפשר לגלגל לטפל באלפי מבקרים בכל יום בתחושה של רוגע ודיוק.
The Summit: 135 Meters High
בתוך תא התצפית
בעוד שהנוף בחוץ מרהיב, פנים הקפסולה הוא פלא בפני עצמו. העיצוב מתמקד כולו בחוויה החושית של המבקר. הקירות עשויים כמעט כולם מזכוכית שקופה במיוחד, המאפשרת תצפית ללא הפרעה של 360 מעלות. השקיפות הזו נועדה לגרום לכם להרגיש כאילו אתם מרחפים באוויר ולא כלואים בתוך מבנה כבד. אין נקודות מתות, מה שמבטיח שתוכלו לראות כל נקודת ציון מכל זווית בזמן שהגלגל מסתובב. בפנים, תבחינו במערכת בקרת אקלים מתוחכמת. זהו מאפיין חיוני בהתחשב במזג האוויר הבלתי צפוי של לונדון. בין אם מדובר ביום קיץ לוהט או בבוקר חורפי קפוא, המערכת שומרת על טמפרטורה נוחה בתא ומונעת מהזכוכית להתערפל, מה שמבטיח שהנוף שלכם תמיד יהיה צלול לחלוטין. הספסל המרכזי מספק מקום לשבת ולהרהר, אם כי מבקרים רבים מעדיפים להסתובב סביב ההיקף כדי לצלם. התאים מצוידים גם בטאבלטים אינטראקטיביים המספקים מידע על נקודות הציון שאתם רואים, ועוזרים להעניק הקשר לנוף העצום שלפניכם. כל פרט בפנים הקפסולה תוכנן כדי לספק סביבה טכנולוגית ונוחה המאפשרת ליופי של לונדון לתפוס את מרכז הבמה.
הפסגה בגובה 135 מטרים
הגעתם לנקודה הגבוהה ביותר בלונדון איי. בגובה 135 מטרים מעל הקרקע, התחושה היא של ריחוף זמני ישירות מעל נהר התמזה. במשך דקות ספורות, הקפסולה שלכם היא הנקודה הגבוהה ביותר באזור, ומספקת תצפית פנורמית של 360 מעלות על כל אזור לונדון רבתי ומעבר לו. ביום בהיר, הראות מהפסגה הזו מרשימה במיוחד. ניתן לראות עד 40 קילומטרים לכל כיוון. אם מזג האוויר לטובתכם, הביטו לכיוון מערב, ואולי תצליחו להבחין בצריחים המרוחקים של טירת וינדזור באופק. לכיוון מזרח, גורדי השחקים של הסיטי וקנרי וורף נראים כאוסף של זכוכית ואור. הרגע הזה בפסגה הוא גולת הכותרת של המסע, ומציע תחושת שקט ופרספקטיבה שקשה למצוא ברחובות הסואנים הרחק למטה. אתם עומדים בשיאו של מבנה שהיה פעם הגבוה מסוגו בעולם, וגם כשבניינים גבוהים יותר צמחו בקרבת מקום, החוויה של שהייה מעל הנהר בגובה הזה נותרה אחת הדרכים הייחודיות והשלוות ביותר לראות את עיר הבירה.
The Descent: Westminster and Big Ben
פנים אל פנים עם ביג בן
ככל שהגלגל ממשיך בסיבובו הקבוע, תמצאו את עצמכם כמעט פנים אל פנים עם אחת מנקודות הציון המפורסמות ביותר על פני כדור הארץ: מגדל אליזבת. בעוד שאנשים רבים מתייחסים לכל המגדל כ'ביג בן', השם הזה שייך טכנית רק לפעמון המסיבי במשקל 13 טון התלוי בפנים. המגדל עצמו קיבל את שמו בשנת 2012 לכבוד יובל היהלום של המלכה אליזבת השנייה. שהייה בגובה הזה מאפשרת לכם לראות את הפרטים המדהימים של פני השעון בצורה שפשוט בלתי אפשרית מהקרקע. קוטר כל פני שעון הוא שבעה מטרים והוא מורכב ממאות חלקים בודדים של זכוכית אופל. אתם יכולים לראות את עבודת הברזל המורכבת ואת הגילופים המעוטרים המעטרים את ראש המגדל. ישנה תחושה מוזרה ונפלאה להיות בגובה של פיסת היסטוריה כה מסיבית בזמן שאתם גולשים באיטיות בתוך הקפסולה הטכנולוגית שלכם. השעון מהווה סמל לאמינות ולמדידת זמן עבור העיר מאז שהחל לתקתק לראשונה בשנת 1859. מנקודת התצפית שלכם, אתם יכולים להעריך את האומנות של התקופה הוויקטוריאנית, תזכורת לשאיפה ההנדסית של מאה קודמת שמשקפת את השאיפה של הלונדון איי כיום.
