Willis TowerАудиогид

Добро пожаловать к одному из самых узнаваемых сооружений на планете. Глядя на этот поразительный монолит, вы видите часть истории: здание удерживало титул самого высокого в мире на протяжении впечатляющих двадцати пяти лет. Достигая архитектурной высоты в 1451 фут (около 442 метров), башня остается титаном чикагского горизонта. Обратите внимание на темный алюминиевый фасад и окна с бронзовым напылением, которые придают зданию строгий и мощный облик. Чтобы обеспечить отличный обзор, в конструкции предусмотрено 16 000 окон, распределенных по 110 этажам. Когда строительство было завершено в 1973 году, оно расширило границы возможного в возведении небоскребов и до сих пор служит свидетельством амбициозного духа города. С этого расстояния ступенчатая высота различных секций создает уникальный силуэт, ставший символом архитектурного доминирования Чикаго. Это не просто офисное здание, это вертикальный город в облаках.

w_lemay · CC BY-SA 2.0

Название 'Уиллис-тауэр' (Willis Tower) заметно выделяется здесь, у входа, но для многих горожан это имя до сих пор является предметом дружеских разногласий. С момента открытия в 1973 году и до 2009 года эта достопримечательность была известна как 'Сирс-тауэр' (Sears Tower) — в честь розничного гиганта Sears, Roebuck & Co., который изначально заказал проект. Когда в 2009 году глобальный страховой брокер Willis Group приобрел права на название, официальное имя изменилось, однако прежнее название глубоко укоренилось в местной культуре. Вы до сих пор можете услышать, как чикагцы с любовью называют его 'Сирс-тауэр', иногда с оттенком упрямой гордости. Этот спор о названии даже породил местный юмор, включая шутки вокруг фразы 'О чем ты там говоришь, Уиллис?' из популярного телешоу 1970-х годов. Несмотря на корпоративный ребрендинг, статус здания как иконы района и символа горизонта Чикаго остается неизменным. Независимо от того, называете ли вы его Уиллис или Сирс, этот вход служит воротами к инженерному чуду, которое приняло миллионы посетителей со всех уголков земного шара.

Arvell Dorsey Jr. from Chicago, IL, United States · CC BY 2.0

Пространство вокруг вас представляет собой масштабную трансформацию облика башни на уровне земли. Пятиэтажный комплекс под названием 'Каталог' (The Catalog) стал центральным элементом проекта реконструкции стоимостью 500 миллионов долларов, направленного на превращение некогда неприступной корпоративной крепости в гостеприимный общественный центр. Название 'Каталог' — это прямая отсылка к истории здания как штаб-квартиры розничной торговли Sears, Roebuck & Co., чьи знаменитые каталоги товаров по почте когда-то были неотъемлемой частью американских домов. Сегодня атриум наполнен социальной энергией: здесь расположено множество ресторанов, торговых площадей и зон отдыха. Венчает пространство массивный стеклянный световой люк, который наполняет интерьер естественным светом, создавая ощущение открытого пространства, резко контрастирующего с тяжелым стальным присутствием башни. Эта зона служит общей гостиной для города, где офисные работники, туристы и местные жители проводят время вместе. Реконструкция успешно сместила акцент основания здания с эксклюзивного корпоративного использования на инклюзивный общественный праздник, соединив богатое прошлое башни с ее современной ролью места притяжения для всех.

w_lemay · CC BY-SA 2.0

Один из самых драматичных ракурсов во всем здании открывается, если посмотреть прямо вверх через геометрический стеклянный световой люк атриума. С этой точки обзора вы можете по-настоящему оценить соседство двух совершенно разных эпох архитектурного дизайна. Легкий, воздушный и прозрачный облик современного атриума 'Каталог' резко контрастирует с массивной, темной и кажущейся монолитной стальной конструкцией башни, нависающей прямо над вами. Это момент, когда колоссальный масштаб здания становится осязаемым. Хотя стекло наверху создает ощущение открытости, огромная масса 110-этажного гиганта ощущается постоянно. Подумайте о том, какой вес давит сверху — здание настолько массивно, что содержит около 101 акра (более 40 гектаров) только бетонных перекрытий. Этот взгляд вверх открывает ступенчатые уровни 'труб' башни, которые уступами уходят ввысь, чтобы минимизировать воздействие ветра. Эта визуальная связь между оживленным общественным этажом и тихими высотными офисами подчеркивает статус башни как функционального города внутри города.

w_lemay · CC BY-SA 2.0

Чтобы понять, как здание такой высоты удерживается в городе, известном своими сильными ветрами, нужно взглянуть на конструкцию 'связанных труб', показанную на этой схеме. Эта революционная инженерная концепция была разработана специально для данного проекта и навсегда изменила строительство небоскребов. Вместо того чтобы полагаться на традиционный внутренний каркас, башня состоит из девяти квадратных труб, сгруппированных у основания. Эти трубы, по сути, представляют собой жесткие стальные короба, обеспечивающие огромную устойчивость. По мере роста здания некоторые из этих труб заканчиваются на разных уровнях: две останавливаются на 50-м этаже, еще две — на 66-м, и еще три — на 90-м. Только две трубы продолжаются до 108-го этажа. Такая ступенчатая конструкция позволяет ветру легче обтекать здание и сокращает количество стали, необходимой для строительства. Это был самый первый небоскреб, в котором использовалась система 'связанных труб', доказавшая, что здания могут достигать небывалых высот, не становясь при этом непомерно тяжелыми или дорогими. Сегодня эта же концепция используется во многих самых известных сверхвысоких зданиях мира, что делает ее краеугольным камнем современной городской инженерии.

Cmglee · CC BY-SA 3.0

Фигура, которой посвящена эта памятная скульптура, — Фазлур Рахман Хан, человек, которого часто называют 'Эйнштейном строительной инженерии'. Хан был ведущим инженером-конструктором этой башни, и именно благодаря его инновационному мышлению это здание существует сегодня. До его прорывов высота небоскребов ограничивалась весом материалов, необходимых для обеспечения их устойчивости к ветровым нагрузкам. 'Трубчатая' система Хана, представленная в абстрактных формах этой скульптуры, решила эту проблему, используя внешние стены здания в качестве жесткого конструктивного элемента. Его работа повлияла не только на эту башню; она фундаментально изменила ДНК архитектуры. Каждый современный сверхвысокий небоскреб, включая Бурдж-Халифа в Дубае, обязан своим существованием новаторским концепциям, которые Хан представил здесь, в Чикаго. Скульптура запечатлела его облик на фоне стилизованного силуэта городского горизонта, напоминая нам о том, что гиганты города построены не только из стали и стекла, но и из человеческой изобретательности. Его наследие — это стремление ввысь и новый взгляд на то, как мы формируем городскую среду.

Photo: Luthador · CC BY-SA 3.0

Представленная перед вами графика дает представление о поразительном масштабе строительного процесса, который проходил здесь в начале 1970-х годов. Возведение самого высокого небоскреба в мире было геркулесовым трудом, потребовавшим скоординированных усилий более 2000 рабочих на протяжении четырех лет. Огромное количество использованных материалов трудно даже вообразить. Основной каркас здания состоит примерно из 76 000 тонн стали. Для сравнения: это эквивалентно весу около 6500 городских автобусов. Поскольку строительная площадка в самом центре города была очень тесной, большую часть стали приходилось изготавливать заранее за пределами площадки и доставлять точно в срок. Каждая балка поднималась на место с помощью массивных кранов и устанавливалась в конструкцию 'связанных труб', словно детали гигантского вертикального пазла. Такой уровень точности и масштаба был беспрецедентным для того времени. Стоя здесь, представьте себе гул техники и непрерывную работу людей, которые собирали этого массивного железного гиганта, создавая памятник американской индустрии и инженерному мастерству.

Chris Oakley from Rotterdam, NY, US · CC BY 2.0

Готовясь к подъему, вы находитесь перед одной из самых совершенных систем вертикального транспорта в мире. Башня оснащена 104 лифтами, включая шестнадцать современных двухэтажных кабин, которые могут обслуживать два этажа одновременно для максимальной эффективности. Поездка от вестибюля до смотровой площадки Skydeck на 103-м этаже занимает всего шестьдесят секунд, а это значит, что вы будете двигаться со скоростью до 1600 футов в минуту. Из-за такой невероятной скорости многие посетители испытывают 'закладывание' ушей. Это результат резкого изменения атмосферного давления, пока вы поднимаетесь почти на четверть мили в небо всего за одну минуту. Это не просто утилитарные машины; это высокопроизводительные транспортные средства, предназначенные для перевозки тысяч людей по зданию каждый день. Технология, лежащая в основе этих лифтов, была такой же революционной, как и сама конструкция здания, и требовала специальных систем демпфирования, чтобы обеспечить плавность хода, даже когда здание слегка раскачивается на ветру. Через несколько мгновений двери откроются, и вы окажетесь в совершенно другом мире, высоко над городскими улицами.

Chris Oakley from Rotterdam, NY, US · CC BY 2.0

Выйдя на смотровую площадку Skydeck на 103-м этаже, вы официально достигаете самой высокой точки обзора в Соединенных Штатах. С этой высоты город Чикаго расстилается под вами, как огромная живая карта. Эта площадка является одним из самых популярных туристических направлений в стране, ежегодно привлекая около 1,7 миллиона посетителей. В совершенно ясный день ваш взгляд может охватить пространство далеко за пределами города, позволяя увидеть четыре разных штата: Иллинойс, Индиану, Мичиган и Висконсин. Атмосфера здесь совсем не похожа на шумный вестибюль внизу; здесь ощущается тихий простор, когда вы смотрите на изогнутый горизонт Земли. Это момент, чтобы перевести дыхание и насладиться панорамными видами небоскребов, бескрайней синевой озера и городской сеткой улиц, уходящей к горизонту. 103-й этаж был спроектирован так, чтобы дать каждому возможность почувствовать себя на вершине мира, предлагая уникальный взгляд на масштаб человеческих достижений и красоту ландшафта Среднего Запада.

Chris Oakley from Rotterdam, NY, US · CC BY 2.0

Приготовьтесь к ощущениям, которые одновременно захватывают дух и немного пугают. Стоя здесь, вы можете посмотреть прямо вниз сквозь прозрачный пол под своими ногами. Вы смотрите на город с высоты 1353 футов. Прямо под вами находится Вакер-драйв, а крошечные прямоугольные фигурки, движущиеся по нему, — это на самом деле полноразмерные автомобили и автобусы. Это самый яркий сенсорный опыт экскурсии, бросающий вызов вашему чувству высоты и равновесия так, как мало где еще на Земле. Вид тротуара так далеко под вашими подошвами часто вызывает физическую реакцию — учащенное сердцебиение или покалывание в ногах. Это редкая возможность увидеть мир с высоты птичьего полета, оставаясь при этом на твердой, пусть и невидимой, поверхности. Этот вид подчеркивает невероятную плотность чикагского района Луп и дает истинное представление о поразительной вертикальности башни. Найдите минутку, чтобы успокоить нервы и оценить уникальную перспективу, которую может предложить только сверхвысокое здание.

David Berkowitz from New York, NY, USA · CC BY 2.0