ستاري موست دليل صوتي بالعربية

مرحبًا بكم في موستار، حيث يختزل جسرٌ واحد قصة مدينة بأكملها. يُعد شارع كويوندزيلوك المعبّد بالحصى المدخل التاريخي الشرقي للجسر القديم، وهو شارع سوق تصطف على جانبيه متاجر صغيرة منذ العهد العثماني. قبل وجود أي جسر حجري هنا، كان عبور نهر نيريتفا يتم عبر جسر خشبي معلق بسلاسل. وقد وصفه الكاتب العثماني كاتب جلبي بأنه كان يتأرجح لدرجة أن الناس الذين كانوا يعبرونه كانوا يفعلون ذلك في خوف شديد. ومع ترسخ الحكم العثماني، نمت المستوطنة الصغيرة بجوار المعبر وأصبحت أكبر وأكثر أهمية، ونما معها شارع السوق. يأتي اسم موستار من "موستاري"، وهم حراس الجسر الذين كانوا يحرسون المعبر القديم. وهكذا، فإن المدينة سُمّيت بمعنى ما نسبةً إلى مهنة. عند مروركم عبر السوق ونزولكم في الشارع، ينتظر البرج الأول من أبراج الجسر القديمة في نهاية الشارع.

Photo: Neoneo13 · Public domain

احتاج كل معبر نهري ثمين إلى مدافعين، وهذا المعبر حظي ببرجين. يرتفع برج هاليبيجا على الضفة الشمالية الشرقية، وهو كتلة صلبة من الحجر بنوافذ صغيرة وجدران بُنيت للمراقبة لا للراحة. وعبر النهر يقف شريكه، برج تارا على الضفة الجنوبية الغربية. عُرف الاثنان معًا باسم حراس الجسر، أي "موستاري". كانت حامياتهم تجبي الرسوم من المسافرين، وتحافظ على النظام في المداخل، وتسيطر على أحد المعابر الرئيسية لنهر نيريتفا في منطقة الهرسك العثمانية. ومن سيطر على الأبراج سيطر على الطريق عبر النهر. مر التجار والجيوش والحجاج بين هذه الجدران، وكان عليهم جميعًا الدفع للحراس في الداخل أو الامتثال لأوامرهم. عمل البرجان كزوج، كبوابة محصنة عند كل طرف من طرفي الامتداد.

Martin Brož · CC BY 3.0

الصعود الحاد هو أول ما يجب معرفته عن العبور. سطح الجسر محدب، ومُبلّط بألواح من الحجر الجيري المصقول مع حواف بارزة مقطوعة عبرها لمنع القدم من الانزلاق. في عام 1557، أمر السلطان سليمان القانوني ببناء جسر حجري ليحل محل المعبر الخشبي القديم. كان المصمم هو المعمار خير الدين، وهو تلميذ ومتدرب لدى المهندس المعماري العثماني العظيم معمار سنان. استغرق البناء تسع سنوات، وتؤرخ نقوش اكتماله بعام 1566. كُتب القليل جدًا عن البناء؛ وما بقي هو الذكريات والأساطير واسم البنّاء. تذهب إحدى الروايات إلى أن الملاط خُلط ببياض البيض. وتقول أخرى إن خير الدين عمل تحت طائلة الموت، حيث كُلِّف ببناء قوس بحجم غير مسبوق. وتدور القصة أنه في اليوم الذي أزيلت فيه السقالات، استعد لجنازته، لكن القوس صمد.

Martin Brož · CC BY 3.0

يرتفع برج تارا فوق أسطح المدينة القديمة الحجرية والمآذن، وهو الأفق الذي كان يومًا ما يُؤطر الجسر عند قاعدته. في 9 نوفمبر 1993، خلال الحرب الكرواتية البوسنية، سقط الجسر. كان عمره 427 عامًا. قصفت القوات الكرواتية البوسنية الجسر بعد أن استخدمه الجيش البوسني كخط إمداد عسكري. وذكرت صحف في سراييفو أن أكثر من ستين قذيفة أصابت الجسر قبل انهياره. ادعى القائد الكرواتي سلوبودان برالياك لاحقًا أنه تم تفجير عبوة ناسفة أيضًا تحت الجسر؛ لكن معظم المؤرخين يرفضون هذا الادعاء. وفي وقت لاحق، قضت محكمة جرائم الحرب في لاهاي بأن الجسر كان هدفًا عسكريًا مشروعًا. لكن العديد من العلماء رأوا الأمر بشكل مختلف: فقد كان هيكلًا قليل القيمة العسكرية، دُمِّر باعتباره تراثًا مشتركًا. وقد وصف أندراس ريدلماير هذا الفعل بأنه قتل للذاكرة، أو ميموريسيد، استهدف ما كان يربط بين مجتمعات المدينة.

Photo: LBM1948 · CC BY-SA 4.0

يروي المتحف الموجود في برج تارا كيف عاد الجسر إلى الحياة. بعد الحرب، تشكل تحالف للإشراف على العمل: البنك الدولي، واليونسكو، وصندوق الآغا خان للثقافة، وصندوق الآثار العالمي، بتمويل من إيطاليا وهولندا وتركيا وكرواتيا وآخرين. جمعت اليونسكو لجنة دولية من الخبراء، واتُّخذ القرار بإعادة البناء بأكبر قدر ممكن من الدقة، باستخدام نفس التكنولوجيا والمواد. غاص غواصو الجيش المجري في نهر نيريتفا ورفعوا كتل الجسر الأصلي من قاع النهر. كان معظمها متضررًا جدًا ولا يمكن إعادة استخدامه. وبدلًا من ذلك، استُقدم الحجر الجيري ناعم الحبيبات المعروف باسم "تينليا" من المحاجر المحلية، وعمل البناؤون بتقنيات البناء العثمانية مرة أخرى. بدأت عملية إعادة الإعمار في 7 يونيو 2001. وفي 23 يوليو 2004، أُعيد افتتاح الجسر بتكلفة بلغت حوالي خمسة عشر مليونًا ونصف المليون دولار.

Photo: Vano111ru · CC BY-SA 4.0

من ضفة النهر، يظهر الشكل الكامل للجسر أخيرًا. يمتد قوس حجري واحد على نحو تسعة وعشرين مترًا من نهر نيريتفا، وترتفع قمته حوالي أربعة وعشرين مترًا فوق مياه الصيف. والممر عبره بالكاد أعرض من طريق ريفي. يكمن الجزء الذكي في الأسفل. لا يحتوي الجسر على أسس مغمورة في النهر. فهو يرتكز على دعامات حجرية جيرية مرتبطة بجدران جانبية تمتد على طول المنحدرات على كلا الضفتين، لذا فإن الوادي نفسه هو الذي يحمل هذا الامتداد. عبر المسافر العثماني أوليا جلبي من هنا في القرن السابع عشر وكتب أن الجسر يشبه قوس قزح يحلق نحو السماء، ويمتد من منحدر إلى الآخر. وكتب: «أنا، عبد فقير وبائس لله، مررت بست عشرة دولة، لكنني لم أر قط جسرًا بهذا الارتفاع».

Tony Hisgett from Birmingham, UK · CC BY 2.0

عاليًا فوق المياه الخضراء، يعلق غطاس في الهواء، وذراعاه ممدودتان، بينما يصطف حشد على الحاجز في الأعلى. لطالما كان القفز من القوس إلى نهر نيريتفا طقسًا لشباب موستار. النهر بارد جدًا، والقفزة تتطلب مهارة وتدريبًا. في عام 1968، جعلت المدينة هذا التقليد رسميًا، من خلال مسابقة غطس تقام كل صيف في أواخر شهر يوليو. ومنذ عام 2015، استضاف الجسر أيضًا محطة من سلسلة «ريد بول» العالمية للغطس من المنحدرات، مما جذب غطاسين من جميع أنحاء العالم. كان أول شخص غطس من الجسر بعد إعادة بنائه هو إينيه كيليتشيا. هذا المعبر الذي كان الحراس يراقبونه ذات يوم، والذي سقط وأعيد بناؤه حجرًا بحجر، عاد مجددًا ليصبح مسرحًا للشجاعة العادية في موستار، وأصبحت ضفتاه متصلتين.

Sven Wolter - mediaeclipse.de/photo · CC BY-SA 3.0 de