Старый мост Аудиогид на русском

Добро пожаловать в Мостар, где один мост хранит историю целого города. Мощеная улочка под названием Куюнджулук — это исторический восточный подход к Старому мосту, торговая улица, которая со времен Османской империи застроена небольшими лавками. Прежде чем здесь появился каменный мост, реку Неретва пересекали по деревянному подвесному мосту на цепях. Османский писатель Кятиб Челеби описал его: он так сильно раскачивался, что люди, переходившие по нему, испытывали смертельный страх. С установлением османского владычества небольшое поселение рядом с переправой стало больше и значительнее, а вместе с ним росла и торговая улица. Название Мостар происходит от слова «мостари» — так называли стражей, охранявших старую переправу. В некотором смысле город назван в честь профессии. Если пройти через базар по улочке, в ее конце вы увидите первую из старых башен моста.

Photo: Neoneo13 · Public domain

Каждая важная речная переправа нуждалась в защитниках, и эта получила две башни. Башня Халебия возвышается на северо-восточном берегу — это массивный каменный блок с маленькими окнами и стенами, построенными скорее для наблюдения, чем для комфорта. На другом берегу реки стоит ее партнер — башня Тара на юго-западном берегу. Вместе их называли стражами моста, «мостари». Их гарнизоны собирали пошлины с путешественников, поддерживали порядок на подходах и контролировали одну из ключевых переправ через Неретву в османской Герцеговине. Кто владел башнями, тот контролировал путь через реку. Купцы, армии и паломники проходили между этими стенами, и все они платили стражам или отчитывались перед ними. Башни работали в паре, как укрепленные ворота с обеих сторон моста.

Martin Brož · CC BY 3.0

Крутой подъем — это первое, что нужно знать о переходе. Настил моста горбатый, вымощенный полированными известняковыми плитами с поперечными выступами, чтобы ноги не скользили. В 1557 году султан Сулейман Великолепный поручил построить каменный мост взамен старой деревянной переправы. Проектировщиком был Мимар Хайруддин, ученик и подмастерье великого османского архитектора Мимара Синана. Строительство заняло девять лет, и согласно надписи оно было завершено в 1566 году. О строительстве сохранилось очень мало письменных свидетельств; до нас дошли лишь воспоминания, легенды и имя строителя. Согласно одному преданию, раствор замешивали на яичных белках. Другое гласит, что Хайруддин работал под страхом смерти, получив задание построить арку невиданных размеров. Рассказывают, что в день, когда строительные леса убрали, он готовился к собственным похоронам. Арка устояла.

Martin Brož · CC BY 3.0

Башня Тара возвышается над каменными крышами и минаретами старого города — панорамой, которая когда-то обрамляла мост у ее подножия. 9 ноября 1993 года, во время хорватско-боснийского конфликта, мост рухнул. Ему было четыреста двадцать семь лет. Силы боснийских хорватов обстреляли его после того, как боснийская армия начала использовать переправу в качестве линии снабжения. Газеты в Сараево сообщали, что до обрушения в него попало более шестидесяти снарядов. Хорватский командир Слободан Праляк позже утверждал, что под мостом также был взорван заряд взрывчатки; большинство историков отвергают это утверждение. Трибунал по военным преступлениям в Гааге позже признал мост законной военной целью. Многие ученые видели ситуацию иначе: сооружение имело небольшую военную ценность и было уничтожено как общее наследие. Андраш Ридльмайер назвал этот акт убийством памяти, или меморицидом, направленным против того, что объединяло общины города.

Photo: LBM1948 · CC BY-SA 4.0

Музей Старого моста в башне Тара рассказывает о том, как мост был восстановлен. После войны была создана коалиция для контроля над работами: Всемирный банк, ЮНЕСКО, Фонд Ага-хана по культуре и Фонд всемирных памятников, при финансовой поддержке Италии, Нидерландов, Турции, Хорватии и других стран. ЮНЕСКО собрала международный комитет экспертов, и было принято решение восстановить его максимально точно, используя те же технологии и те же материалы. Водолазы венгерской армии спустились в Неретву и подняли со дна реки блоки первоначального моста. Большинство из них были слишком повреждены для повторного использования. Взамен из местных карьеров был доставлен мелкозернистый известняк, называемый тенелия, и строители снова использовали османские методы строительства. Реконструкция началась 7 июня 2001 года. 23 июля 2004 года мост был открыт вновь, что обошлось примерно в пятнадцать с половиной миллионов долларов.

Photo: Vano111ru · CC BY-SA 4.0

С берега реки наконец виден весь облик этого сооружения. Одиночная каменная арка перекрывает около двадцати девяти метров Неретвы, а её вершина поднимается примерно на двадцать четыре метра над летней водой. Дорожка по верху едва шире деревенской тропинки. Самая хитроумная часть — внизу. У моста нет фундаментов, погруженных в реку. Он опирается на известняковые устои, связанные с подпорными стенами, идущими вдоль скал на обоих берегах, так что сам каньон несет этот пролет. Османский путешественник Эвлия Челеби перешел здесь в семнадцатом веке и писал, что мост похож на радужную арку, взмывающую к небесам и простирающуюся от одной скалы до другой. «Я, бедный и несчастный раб Аллаха, проехал через шестнадцать стран, — писал он, — но я никогда не видел столь высокого моста».

Tony Hisgett from Birmingham, UK · CC BY 2.0

Высоко над зелёной водой в воздухе завис ныряльщик с раскинутыми руками, а вдоль парапета наверху выстроилась толпа. Прыжок с арки в Неретву уже давно стал традиционным обрядом для парней Мостара. Река очень холодная, и этот прыжок требует мастерства и подготовки. В 1968 году город закрепил эту традицию официально, учредив соревнования по прыжкам в воду, которые проводятся каждое лето в конце июля. С 2015 года на мосту также проходят этапы мировой серии по клифф-дайвингу Red Bull, привлекая прыгунов со всего мира. Первым человеком, нырнувшим с восстановленного моста, стал Эней Келеция. Переправа, за которой некогда следили стражи, которая рухнула и была восстановлена камень за камнем, вновь стала ареной для повседневной отваги в Мостаре, и её два берега снова соединены.

Sven Wolter - mediaeclipse.de/photo · CC BY-SA 3.0 de